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New Item入荷

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昨年にオーダーしておいたあの車のCARBONパーツが入荷しました。
かなりイケイケな形状で熱対策にも効きそう!
装着が楽しみです!

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996 GT3のブレーキメンテ
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非常にキレイな996 GT3に、ブレーキPADをプロジェクトミューのN+ へ交換
させて頂きました。ローターは既にPCCBからGIRO DISCのスチールへ変更済みで
通常とは違う形状をご用意しました。フルードはAteのTYP200を圧送式の機械で
交換し、キッチリとエア抜きを行いました。プロジェクトミューは20年位前に、
当社のオリジナルPADをOEMで制作して頂きましたが、その頃は外車用のライン
ナップがありませんでしたが、今ではスーパーカー用も対応しております。
この度はご用命頂き誠に有難うございました。

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M235iのATF交換

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新規でご来店のM235iは、6万kmの中古車を購入されATFの交換履歴が無い事にご相談頂きました。
6万kmでのATF交換のメリット、デメリットをご理解頂き、今回はATF交換とフィルター付オイルパンも
交換しました。抜いたオイルは案の定真っ黒でした。最後は診断機にてレベルを合わせ、AT学習の
リセットをして完成です。写真を忘れましたが同時にデフオイル交換しました。こちらも多分,無交換
のような汚れ方でした。(汗) コレでスッキリですね!この度はご入庫頂き有難うございました。

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FSWへ行って来ました!
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昨日はお客様数名とFSWで開催されたtwelv.meetingtに参加させて頂きました。
PORSCHEだらけの中、私は初めてコースを走るのM3Cで参加です。
日頃の行いが悪いのか?朝は雪が舞っておりましたが、走る頃には晴れて一安心。
しか〜し、慣熟走行中にABSが壊れ1周も走らない内にタイヤにフラットスポットを
作ってしまい終了となりました。(泣
ご参加された皆様、運営スタッフの皆様、有難うございました。

サンライズブルバード池袋の次回の走行会ですが、
5月にツインリンクモテギと7月に筑波サーキットを予定しております。
近日中にMOTORSPORTのページにアップします!

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エクストレイルにヒッチとバイクトレーラーを装着
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以前にスーパーチャージャーを装着させて頂いたエクストレイルに、今回は
旧車のバイクを運ぶために、ヒッチメンバーとバイクトレーラーを装着させて
頂きました。先ずはヒッチの装着からスタート!専用のキットになってはいる
ものの、取付は結構大変です!(汗) そして無事に新車のバイクトレーラーに
ナンバーが付きました!こちらのバイクトレーラーは牽引免許が無くても普通免許で
運転出来るので、ちょっとだけ動かしましたが、バックが難しく断念しました。
いつも本当に有難うございます。 例の旧車も宜しくお願いいたします

PS.明日は天皇誕生日の祝日ですが、定休日のためお休みさせて頂きます。

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991.2 GT3に RECARO RMS2600A x Schroth

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ご成約頂きました991.2 GT3は、FSWの走行会に向けて、RECARO RMS2600Aを2脚
装着させて頂きました。DRY CARBON製のRMS 2600Aは軽量でありながらも高剛性
でFIA認証のバケットシートになります。同時にシュロスの6点式はHANS対応品を
ハーネスバーを制作して装着。HANS最軽量なXLTをチョイス!もちろん前後の牽引
フックもFIA認証です。コロナの影響で海外からのパーツの入荷が遅れておりますが
入荷次第、アップデートさせて頂きます。

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Today's SUNRISE
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AVENTADOR LP-700-4 x CONTINENTAL GT SPEED CONVERTIBLE

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極上のNSX-RにPOTENZA RE71RS
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世界に誇る日本の名車、NSX-Rにラジアル最強グリップのPOTENZA RE71RSを
装着させて頂きました。こちらのNSX-Rはフロント16、リアが17インチと前後が
異径サイズの為、パターンが揃うタイヤも少なくなってしまいました。
非常にキレイな状態のNSX-Rですが、ボディコーティングのご予約も頂きました。
いつも本当に有難うございます。

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F10M5にプラズマダイレクト
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BMW F10M5にオカダプロジェクトのプラズマダイレクトとBMW純正のハイパワー
プラグを装着させて頂きました。純正のイグニッションコイルも年式的のそろそろ?
だったので、予防も兼ねて今回は強化タイプのプラズマダイレクトをチョイス!
装着後は低回転からのトルクとレスポンスのアップ体感出来る優れものです!
やっぱり、イグニッションコイルは安心の日本製がお勧めです!

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スーパーカーにもMICHELIN PS4S
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AventedorにMICHELIN PS4Sを装着させて頂きました。標準装着のPIRELLIから
MICHELINへ変更したことで、タイヤの重量が1本で1kgほど軽くなり、真円性も良く
バランスのウエィトも少なくなりました。未だにイタリアの車にはPIRELLIの装着率が
高いですが、MICHELINにする事でびっくりするほどハンドリング性能がUPしますよ。
この度はご入庫頂きありがとうございます。次回はメンテでお待ちしております。

PS.明日と明後日は定休日のためお休みさせて頂きます。

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C63 BlackSeriseにMICHELIN CUP2 CONNECT

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いつもご利用頂いておりますC63 Black Seriseは、来週のtwelvさんの走行会に向け
MICHELIN CUP2 CONNECTへ交換させて頂きました。CUP2は国産のSタイヤなどに
比べるとグリップ力は少し劣りますが、タイヤの重量が軽くトータルバランスに優れて
おり、ヨーロッパ車でスポーツ走行される方にはおススメのタイヤです。今回は同時に
サーキットの走行前点検も行いました。

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GLA180のブレーキメンテ
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新規でご来店頂きましたご近所のGLA180は、ブレーキの交換で入庫頂きました。
実は某量販店で車検を依頼したところ、ブレーキPADとローターが摩耗しているが
電動サイドブレーキの為、交換を拒否されたようです・・・? 乗換も検討されて
いるとの事で、今回は全て安価なDIXCELのプレミアムにて対応させて頂きました。
ブレーキなどの消耗パーツは、純正、社外などご予算に合わせてお選び頂けますので
お気軽にご相談下さい。この度はご入庫頂き有難うございます。

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Matte brothers
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Lamborghni Aventador x AMG G63







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HJS Downpipe + Akrapovic Exhaust + Armaspeed Intakesystem for GR Yaris
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進化が止まらないS様のGR Yaris、今回は吸排気系をカスタムさせて頂きます。
ドイツ製HJSのスポーツキャタライザー付のダウンパイプは、排気効率がUPしながらも
排気ガス規制をクリアした車検対応品です。そしてアクラポビッチのLink Pipeにチタン
Race Lineをインストール!! Exhaustの王様だけにフィッティングは純正以上です!
吸気は発売になったばかりのARMASPEEDのインテークシステムをチョイス!こちらは
純正のバリアブルシステムを使ったインテークの為、中低速でもトルクの落ち込みが無く
エアクリのみで9.5ps/8Nmもアップします。装着後のインプレ1.6Lとは思えないほどの
加速感と官能的なレーシングサウンドが響きます! まだまだ進化しますよ・・・・

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PORSCHE 944 S2のアライメント調整
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非常にキレイなPORSCHE 944 S2のアライメント調整を行いました。
リアの調整にはかなり時間が掛かりましたが、TEST走行で左流れが
改善されました。この度はご依頼頂き有難うございました。

PS.明日は定休日のためお休みさせて頂きます。




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991.2 GT3にMICHELIN CUP2R CONNECT
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先日ご成約頂きましたGT3を納車に向けて、新しく発売されたMICHELIN Pilot
Sport CUP 2R N0 CONNECTへ変更させて頂きました。サーキット用に設計された
CUP2よりも更にグリップ性能がUPし、GT3にはベストマッチのタイヤです。
その他の整備も進行中です!

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ご近所様のオイル交換
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アクラポビッチが標準のようで、CARBONだらけのBIKE

名前は分かりませんがBMWでした。(笑)

オイルはMOTUL 300V POWER 5w-40を使用しました。


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997にMICHELIN PS4S
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新規でご来店の997はリアタイヤが片べりでワイヤーが出ており急遽入庫頂きました。
しかし、コロナの影響で標準装着のPS2 N2マーキングは欠品中で納期が出ていないため、
最近モデルのPS4Sへ交換させて頂きました。専用に設計されたNマーキングの認証タイヤ
に拘るSHOPも多いかと思いますが、PS2は15年以上も前に設計されたタイヤのため、
当社ではオーナー様のニーズに合ったタイヤをご提案させて頂いております。
今回は同時に4輪ホイルアライメント調整を行いました。良い状態を保つためにも
定期的なアライメント調整をお勧めします。次回は車検整備でお待ちしております。

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W463A G63に電動サイドステップ取付
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W463AのMUST ITEMである電動サイドステップをG63に装着させて頂きました。
女性やお子様でも乗り降りがしやすく、とっても便利なITEMです。G63はマフラー
がサイド出しのため、通常モデルよりも長さがショートのタイプになります。
W463Aの方、お問合せをお待ちしております。

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UKにて修理完了!
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エンジン不調でUKへ里帰りしたISUZU D-MAX AT35の修理が完成したそうです。
今回はメーカーワランティーでヘッドを交換してもらい、確認のためUKを100マイル
ほどTEST走行をして頂きました。これから日本へ向けて出発です!日本へ到着次第、
カスタム開始です!

PS.明日と明後日は定休日のためお休みさせて頂きます。


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