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何時もご利用頂いておりますRS5がエンジンチェックランプが点灯し入庫頂き
ました。数か月前には某中国製のイグニッションコイルのトラブルでしたが、
今回はフューエルメータリングシステムで燃調がリッチとのフォルトが入って
おりました。左右のバンクの高圧ポンプを純正品に交換しフォルトをリセット。
TEST走行後に再度、診断機でチェックしましたが異常は無でした。何とか
次の車が日本へ入って来るまで頑張ってもらいたいですね・・・
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昨年にタイヤホイルとサスペンションを組込したA5SBに、今回はRSタイプの
ブラックグリルを装着させて頂きました。同時にエンジンオイルも交換。
グリルが変わっただけでスポーティなルックスになりました。
RSQ3にはMAXTONデザインのカップスポイラーを装着しました。リーズナブルで
ありながらもしっかりしたアウトラインで、テールのアクセントにはおススメです。
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991から乗り換えられた992にユピテルのドライブレコーダーS20を装着させて
頂きました。360°カメラとセキュリティ機能が付いたS20モデルは本体も小さく
ヨーロッパ車にお勧めです。VOLVO XC60にはレーザーレーダー対応のレーダー
探知機をOBD接続にて装着させて頂きました。ご入庫頂き有難うございました。
車両を乗り換えたらドライブレコーダーとレーダー探知機はMUSTですね！
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Super Deep Inset!!
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新規でご来店のM2コンペにBC RACINGのサスペンションを装着させて頂き
ました。元々はH&Rのアジャストスプリングを装着されており、ヘタリにより
車高の調整幅が少なくなり交換しました。車高は入庫時よりも10ｍｍアップにて
セッティング。後日、車高調整とサーキット用のDATAでアライメントを行います。
この度はご入庫頂き有難うございました。
PS.明日は定休日ですが予定の仕事が終わらず、仕事確定です・・(*_*)
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他店でキャンセラー付LEDライセンスを装着したところ警告灯が点灯しご入庫頂き
ました。確認したところキャンセラーの抵抗値が異なっており、点灯してしまった
ようです。BREXのLEDへ交換し適正値のキャンセラーを半田付し、キャンセラーは
熱を遮断出来る場所へ設置しました。警告灯も消えてスッキリです！
次はエキゾーストですかね？
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車検整備で入庫頂いた360チャレンジストラダーレ。ガソリン臭いとの事で確認したところ
案の定、左側の燃料ポンプからエンジンを始動すると漏れておりました。360では多いトラ
ブルのようですが、タンクのすぐ下にはエキマニがあるので・・・燃えますよ！ 交換作業は
簡単なように見えますが、手が届かずアクロバティックな体勢での交換になるので腰注意。
今回は予防も兼ねて右側のポンプも交換しました。早く気が付いて良かったです。
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昨日は秋を通り越して冬になったような寒さでしたね。新規でご来店のDODGE
VIPER SRT10 ConvertibleにはBC RACINGのサスペンションを組込しました。
元々サスペンションのストロークが短くピョコピョコと跳ねるような印象でしたが、
BC RACINGはフラットな乗り味でストリートでも十分対応可能です。もちろん
スポーツ走行にも対応しており、これからスポーツタイヤを履いてサーキットを
走る予定です。今回、同時のエンジンオイルとエレメントも交換しました。
この度はご入庫頂き有難うございました。
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ATMOS X FORGED WHEEL for F10M5 |
先日、KWのVer.3を装着したF10M5に、今回はATMOS X FORGEDのNEWデザイン
をインストールさせて頂きました。細部にまで軽量化されたデザインは芸術品のように
美しくオーラがありますね。この度は有難うございました。
明日と明後日は定休日のためお休みさせて頂きます。
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先日、BILSTEINのスーパーストラットをオーバーオールしたST205ですが、スプリングが
前後で違うメーカーの物が装着されており、今回はTEINに交換しました。ブルーのショックに
グリーンのスプリングが懐かしい！そう、30年前に流行ったでRACING DYNAMICのサスキット
も全く同じカラーでした。いつも有難うございます。
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Lamborghini Urus Project 途中経過 ！ |
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いつもご利用頂いておりますGOLF-Rが車検整備で入庫頂きました。日頃からしっかりと
メンテをしておりますが、10万キロを超えてからはちょこちょっこと出て来ました（汗
先ずは油脂類交換からスタート、いつもはMOTULのエンジンクリーンですが、今回は
WAKOSのフラッシングを。バッテリーはドイツ製VARTA AGMへ。ロアコンは亀裂が入り
スタビリンクブーツ切れのため純正品へ交換しました。最後は診断機でサービスリセットと
ディフェクトメモリーを確認して完成です。いつもありがとうございます。
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車検整備で入庫頂きましたF30 320dは、油脂類の交換からスタート。エンジンオイルは
MOTUL 8100Xクリーン+とエレメント。デフオイルは75ｗ-90、ブレーキフルードは
AteのDOT4を圧送式のツールでしっかりとエア抜きも行いました。タイヤはADVANsport
V105へ交換し、先月のキャンペーン時にご注文頂いたBC RACINGの車高調整式サスキット
へ交換しTEST走行後にアライメント調整も行いました。リーズナブルでありながらも納車後
すぐにオーナー様に好評を頂きました。この度はご入庫頂き誠に有難うございました。
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ALFA GIULIA SUPERにBC RACING装着 |
新規でご来店のアルファロメオジュリアスーパーにBC RACINGの車高調整サスペンションを
装着させて頂きました。ラインナップの少ない車種でも専用設定があるとは流石BCですね！
車高はそのまま車検が通るギリにセッティング！ 一旦、納車をして慣らし完了後に再度入庫
頂き、車高調整とアライメント調整を行います。2.0L FR TURBOにWウィッシュボーンと
聞くとウズウズするのは私だけ？この度はご入庫頂き有難うございました。タイヤホイルも
宜しくお願いいたします。
PS.明日は定休日のためお休みさせて頂きます。
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何時もご利用頂いております645CABがエンジン不調とため入庫頂きました。早速、
診断機にて確認したところ4番のミスファイヤを確認。念のため4番と3番のコイルを
入替し、3番にミスファイヤが入れ替わりました。通常でしたら悪い部分のみのコイル
を交換ですが、年式も経っているので全てのコイルとプラグを純正品に交換。プラグ
ホールに少しオイルが入っていたので、次回はタペットカバーのパッキンも交換予定。
最後はディフェクトメモリーをリセットし完成です。毎度、有難うございました。
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BRZにHKS GTスペックecuパッケージをインストール |
FSWが解禁になったようでご近所のBRZに、HKSのタコ足とECUの書き替えを
行いました。純正のタコ足は第1触媒と一体になっており、スポーツキャタへ
変更すると警告灯が出る為、Flash EditerでECUの書き換えが必要になります。
これにより排気効率が大幅にアップしスピードリミッターも解除されます！
さて、どこまでTIME UPするのでしょうか？ いつも有難うございます。
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BMW F10M5にKW Ver.3 ｘ DIXCEL |
ご近所のF10M5にKW Ver.3とDIXCELの低ダストPADを装着させて頂きました。
走行距離は少ないもののDDCの減衰調整の違いが分かりずらくなって来たので
ごっそり交換です。車高は入庫時から前後20ｍｍダウンで、減衰力は推奨値で
セッティングしました。一旦納車させて頂き、慣らしが完了する頃には、オーダー
メイドで制作させて頂いたタイヤホイルが到着するかと思います。お楽しみに！
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F80M3にBC RACING ｘ HRE WHEEL |
新規でご来店のF80M3は、ストリートメインと言う事で、フロントはピロ付でキャンバー調整も
可能なRAタイプをチョイス！ そして立体駐車場の寸法で諦めていたタイヤホイルを、現在の
ツラが変わらないサイズを探し、HREのFF10とコンチSC6の20インチをサスペンションの慣らし
完了に合わせインストールしました。ターマックカラーはダストが付き易いためガラスコーティ
ングも施工しました。最後は再度車高を調整しアライメントで完成です！COOLなM3に仕上がり
ました。この度はご来店頂き誠に有難うございました。
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本日も車検整備にタイヤ交換など沢山のお客様にご来店頂き誠に有難うございます。
先月の値上げ前のキャンペーンで、ご注文頂いたBC RACINGのサスペンションが、
ドカドカと入荷して来ました！ ご注文頂きましたお客様は順番にご連絡させて
頂きますので、もう少しだけお待ち下さいますようお願いいたします（汗
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純正オプションCarbon Parts x Carbon Roof |
Headerの次はBlackSerise純正オプションのDRY CARBON製のGT WINGと2枚羽根の
カナードを装着させて頂きました。流石、純正だけにクオリティは良いのですが、取付
説明書や型紙などが一切無く、位置決めするのに時間がかかりました。本物のDRY
CARBONを見ていると以前に施工したルーフのダイノックシートが気になり、今回は
3D CARBONフィルムに張替えさせて頂きました。どこから見ても本物CARBONと
見間違えるほどの仕上がりです。次はフルラッピングで色変えしたくなりますね！
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PORSCHE 997にIPE HeaderｘRECARO |
以前にIPEのバリアブルエキゾーストを装着したルビーストーンの997に、今回はHeader
（タコ足）を装着させて頂きました。通常IPEのタコ足+マフラーを装着すると、キャタレス
仕様になってしまいますが、スペシャルオーダーしているので純正キャタが装着可能なんです！
装着時スタッドBOLTは数本、錆で折れましたが想定内です・・・（汗
同時にシートもRECAROへ交換です。運転席にRS-Gにオフセットサイドステーを使用し、
助手席にはSR-7でカラーをグラスメッシュのBLUEで合わせました。メンテもひと段落し
少しづつオーナー様好みの997になって来ました。いつも本当に有難うございます。
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先月は当社の決算月という事もあり、カスタムの他、車検整備や車両販売などで
大忙しの月末バタバタでした。今期からは事業拡張に向けスタッフと工場を増やし、楽しい事に
挑戦して行きますので、宜しくお願いいたします。そして過去最大のBig Projectもスタート
しております！お楽しみに！
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| □202111のログ
□202109のログ
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