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いつもご利用頂いているルビーストーンの997は純正プラグとイグニッションコイルを
予防も兼ねて交換させて頂きました。最近は安価な中国製コイルが出回っておりますが、
信頼性を考えるとやっぱり純正が１番ですね。
新規でご来店の987Caymanはオイル交換で入庫です。10万ｋｍオーバーですがしっかり
メンテしていればまだまだイケますね！今回オイルはMOTUL 300V 5ｗ-40とエレメントを
交換しました。
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いつもの事ですが、忙しいとサボり気味でスミマセン。
3年ほど前に納車と同時にStage-2をインストールさせて頂いたF87M2が車検整備で
入庫頂きました。油脂類の交換からスタートです。走行距離は15000kmですが、
飛ばされるようで？タイヤはスリップサインが出ておりました。今回は当社おススメの
MICHELIN PS4Sへ交換しました。遠方よりご来店頂き有難うございました。
例の車が出て来ましたらご案内させて頂きますので、気長にお待ちください。
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昨年末に色々とカスタムさせて頂いた992 4Sがボディメンテナンスで入庫頂きました。
洗車傷の付きやすいソリッドブラックのボディとガラス系は撥水性の高い材料でコーティングを
施工しました。同時にブレーキダストが落ちやすくなるようBCの21インチにもキッチリと
ガラスコーティングを施工させて頂きました。毎度、ありがとうございました。
PS,明日は定休日のためお休みさせて頂きます。
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緊急事態宣言中ですが、大変有難い事に毎日沢山をお仕事を頂いております。
５月もあと1週間しかありませんが、月内に完成させないといけない車両が
あと5台も残ってます（激汗）焦らずキッチリと仕事をさせて頂きますので、
完成まで今しばらくお待ちください。
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981Boxsterの車検整備にスポーツステアリング |
昨年の納車させて頂いた981Boxsterが車検整備で入庫頂きました。
油脂類の交換からスタートし、バッテリーはドイツ製VARTA AGMへ交換。
納車の際に悩まれていた純正のステアリングを991タイプのパドル付き
スポーツステアリングへしました。これでもう一台のお車とパドルの+-が
同じになりストレス無く運転出来ますね！ 毎度、有難うございました。
Befor
After
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ジメジメした天気が続いてますが、PITはタイヤ交換ラッシュのようです？
Macan GTSはスタッドレスからの入替でLATTIUDE SportのNマーキング付へ交換。
VW POLOもスタッドレスからのMICHELIN PS3 AOマーキングへ交換。
LEXUS RXは 純正装着のBS DULER HPへ交換です。
先日サスペンションを組込みさせて頂いたASTON VantageはMICHELIN PS4Sへ交換し、
アライメント調整を行いました。
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相変わらずPIT作業は大忙しでネコの手が欲しいです。関東もそろそろ梅雨入りですかね？
新車の納車と同時に施工させて頂いたプロテクションフィルムとボディコーティングが
少し汚れて来たので、プロテクションを張り直し、パールホワイトのボディをメンテさせて
頂きました。オイル交換やアライメント調整と同じように毎年のボディメンテで 新車のような
状態をKEEPしましょう！ いつもありがとうございます。
明日、水曜日と第３木曜日は定休日のためお休みさせて頂きます。
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GW前にBILSTEINののサスペンションを装着した991TURBOの慣らしが
完了したので再入庫頂きました。再度車高を調整し、引っ込んでしまった
タイヤホイルは前後にiiDのスペーサーを装着してアライメント調整を行いました。
DATAは高速でも気持ちよく走れるようストリート用にセッティングしました。
その他ご注文頂いているパーツはもう少しかかりそうなので、先にご検討中の
AKRAPOVICを是非、宜しくお願いいたします。この度は有難うございました。
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G350のブレーキメンテ＆W204にドライブレコーダー |
昨年に納車させて頂きましたG350ｄがブレーキのメンテで入庫頂きました。
当社でおススメの純正ローターに低ダストPADの組み合わせです。今回はAteの在庫が
無かったのでAte同様にダストが少なく制動力も落ちない、ドイツ車の純正ブレーキを
制作しているHella/Pagid製低ダストPADを使用しました。もちろんPADセンサーも交換。
最後は圧送式のツールでブレーキフルードを交換して完成です。 入替で奥様用のW204に
ユピテルのドライブレコーダーも装着させて頂きました。毎度ありがとうございます。
PS.明日は定休日のためお休みさせて頂きます。
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ちょうど1年ほど前に、KWのHASを装着させて頂いたW205 C43が入庫です。
装着時よりも車高が下がり、コトコトと異音がするとの事で確認したところ
右のフロントショックからオイルが漏れて、ピストンロッドが暴れておりました。
オーナー様曰く、走行中に道路の穴に落ちてからだそうです。Ｃ４３は電子制御
ダンパーを使用しており通常よりも高価で、新品は形状が少し異なり早くも対策品に
変わっておりました。これで安心して走行出来ますね！ありがとうございました。
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E70X5のブレーキメンテにレーダー＆ドラレコ取付 |
9年ほど前にbremboのGTキットを装着させて頂いたE70X5がメンテで入庫。
走行距離が少ない為、ローターやPADは問題無いのですが、ブレーキラインの
フィッティングに少し錆が出ていたので、予防も兼ねて全て新品に交換。
正規品のbremboは消耗パーツからボルト1本までいつでも供給が可能です。
今回は同時にユピテルのレーダーレーダーとドライブレコーダーがセットになった
Z828DRを配線が露出しないようスッキリとインストールさせて頂きました。
この度は有難うございました。M4が納車になりましたら引き続き宜しくお願い致します。
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ASTON MARTIN V8 Vantage 4.7iにKW Ver.3を装着させて頂きました。
走行距離は4万ｋｍでしたので同時にアッパーマウントも新品に交換。
4.7は標準でアルミケースのBILSTEINで、取付部は標準でピロボールを
使用しており、セッティングもハードなスポーツタイプになっております。
今回はストリートをメインで使用するため、バンプとリバンプが別々に調整
出来るVer.3をチョイスです。 組込みはSSTを使って組込みます。車高はノーマル
から8mmダウンにセッティング。減衰はKWの推奨値からスタートし、すでに
4回ほど変更しておりますが、セッティングと慣らしが完了後にアライメント
調整を行います。この度はご入庫頂き有難うございました。
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本日より通常営業しておりますが、休み明けの１台目はこちら。
26年も経っているのでかなり色々な所が・・・・汗
今月も宜しくお願いいたします。
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先日のBlogでもご紹介したBBS FI-RをNEW AUDI RS6に装着させて頂きました。
当初はTWSで制作する予定でしたが、計測したところ440mmのセラミックブレーキを
クリア出来る21インチがTWSでは無い事が発覚。今回は特別なルートで完成したばかり
のBBS FI-Rをドイツから輸入して装着させて頂きました。サテンブラックカラーをBBS
のプラチナシルバーへリペイント。お車は主に福島で使用されるため、タイヤはオール
シーズン使用可能なMICHELIN PA5をチョイス！ 計算上では問題無いハズでしたが？
BBS WHEELの図面は基本入手出来ないので、装着するまではドキドキでしたが、
ブレーキクリアランスもフェンダークリアランスも計算どおりドンピシャでした！
いつも本当にありがとうございます。
PS.サンライズ池袋のGWは明日5/3〜5/6までお休みさせて頂きます。
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F48X1はスタッドレスタイヤから夏タイヤへの入替えで入庫です。
すでにスタッドレスタイヤも減っていたので、今回は夏も冬も１年中使える
オールシーズンタイヤのクライメイトへ交換させて頂きました。
以前働いていたスタッフのラクティスはMICHELIN PS4のおかわりを頂き、
同時のDIXCELのブレーキPADも交換しました。
F11はBS TRUNZA RFTからMICHELIN プライマシー３のWマーキング付 ZP（RFT)
へ交換させて頂きました。
サンライズ池袋のGWは5/3〜5/6までお休みさせて頂きます。
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| □202106のログ
□202104のログ
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