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前回、3Dデザインのフロントリップを装着させて頂いたG21 330に今回は
サイドスカートを装着させて頂きました。フロントリップ同様に,装着前に
CARBONを紫外線焼けから守るよう、UVクリアペイントをしてから装着。
流石のジャパンクオリティーでフィッティングもバッチリです。
毎度、有難うございます。
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996TURBOはアライメントからスタートです。社外のサスペンションが装着
されており、ステアリングセンターもズレてDATAもかなり狂っておりました。
その他、油脂類の交換や下回りの点検など。最後は診断機でリセットして完成です。
E90はATオイルの漏れが見つかり調べたところ、ATのハーネスが入るスリーブ
からの漏れでした。スリーブ交換はオイルパンを外し内側のロックを解除しないと
抜けないので、漏れてないくてもオイルパンと同時交換をおすすめします。
PS.先週は作業にハマってお休み出来ませんでしたが、明日は休みます！
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BMWディーラーさんからのお仕事でE30が修理で入庫しました。修理はプロペラ
シャフトのセンターベアリングの交換でしたが、現在のメカニックはE30を触った方が
いないようで当社に回ってきました。右ハンドル用のT型シフトノブ、久々に運転しました。
外装は多少くたびれておりますがフルノーマルでオイル漏れなども無く、なんと走行距離は
45000ｋｍ。88年式で台湾から来たメカニックと同じ歳の車の修理って、歳を取るはずですね！
私も1967年式のあの車を狙ってます！(^^)v
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先日、TRDのパフォーマンスダンパーを装着させて頂いたアルファードに今回は
ドアスタビライザー、ドアブレース、メンバーブレースを装着させて頂きました。
ボディ剛性をアップさせる事でサスペンションが良く動くようになり乗り心地も
良くなる原理です。その中でもドアスタビライザーは、取付も簡単ですがかなりの
効果があるそうです？確かにドアの締りが良くなったような感じです。
いつも有難うございます。次回はM2の方も宜しくお願いいたします。
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PORSCHE 987.2に IPE variableエキゾースト装着 |
先日BC RACINGのサスペンションを装着させて頂きました987 Boxsterに
今回はイノテック製 IPE可変バルブマフラーを装着させて頂きました。
可変バルブマフラーの中でも最も人気のある台湾製のイノテックマフラーは
室内からリモコン一つで音量が調整出来、AUTOにすれば好きな回転数で自動的に
バルブの開閉が可能です。NEWタイプはステンレスでも表面がチタンコートされており
見た目はチタンそのモノです。今回テールパイプをブラッククロームをチョイス。
リアマフラーのみなので、F1サウンドにはなりませんが、鋭いレスポンスと官能的な
サウンドが体感出来ます。毎度、有難うございました。
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４連休はいかがお過ごしですか？都内の道路は空いているようですが、有り難い事に
PIT作業は満タンで外にまで溢れております^^;
遠方から起こしのAUDI A1には、Pilot Sport 3の195/45-16 AUDI専用タイヤを装着
させて頂きました。
PORSCHE993 TARGAには、Pilot Sport 2のPORSCHE専用N3マーキングの205/50-17と
255/40-17を装着させて頂きました。こちらのタイヤ、フロントのパターンが新しくなり、
よりコントロール性がアップしております。
RENAULT KANGOOは標準装着のコンチネンタルから、Primacy4の195/65-15へ交換。
フランス車にはやっぱりミシュランですね！
MICHELINキャンペーンは、今月末までになります！欠品中のサイズもございますので
ご検討中の方はお早めにご連絡下さい。お待ちしております。
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一定の速度になると自動的に上がりダウンホースを発生させ、速度が下がるとまた
自動的に下がる便利な純正のスポイラー。速度に関係なく任意にボタンで上げ下げ
出来るのですが、いつの間にか上がったままで下がらない。診断機に繋いでも見ても
詳しい故障がわからず、ネットではモーターのトラブルも多いようですが、国内では
モーターのみの部品供給が無くスポイラーAssy交換の34万円！（汗）配線図と調べて
見るとコントロールユニットのような物がっ。価格は3万円以下で国内に1個だけ有り。
ウイングを分解してモーターだったらOUTですが、イチかバチかユニット交換に掛けて
見たら、ぴったしカンカンでした！ 診断機が合っても電気的なトラブル、特に警告灯など
原因の特定は以外と難しく、ど・ハマりしてしまう事も少なく有りません。今回は予定よりも
お安く修理が出来たので、サスペンションの注文も頂きました！毎度有難うございます。
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今日は定休日ですが、有り難い事に仕事量が多く休み返上中です。
全ての作業スムーズに行けばいいのですが、こんな時に限ってハマったり（汗）
４連休は作業のピークになりそう？なので頑張ります！ |
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３年前より少しずつオリジナルの状態へ復元？させて頂だいているE36M3Cが
車検整備で入庫頂きました。油脂類の全交換からスタート。ブレーキフルードは
圧送式の機械で交換していたところ、リザーバータンク下のパッキンよりオイルにじみが
見つかりました。その他にも外観では分かりづらい、ガスケットやシール類などからの
オイルにじみが見つかりました。発売から23年も経っているのでそろそろエンジン降ろして
ビシッとオーバーホールですかね？（汗） 毎度、ありがとうございます。
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F87M2にBC RACING DS TYPE装着 |
新規でご来店頂きましたM2にBC RACING DSタイプを装着させて頂きました。
今までM2と言えばピロ付きのスポーツ走行をメインとしたタイプばかりでしたが
DSタイプはストリート用に快適性を重視したモデルで、アッパーマウントは純正を
使用します。 アッパーマウントはインパクトを使用せずSSTにて組込ます。
当たり前の事ですが、装着の際はゴムBUSHのアームを一度緩め、1G状態で締め直します。
車高は入庫時から前後30mmダウンでセッティング。後日ナラシが終了後に再入庫頂き
再度、車高調整とアライメント調整を行います。この度はご依頼頂き誠に有難うございます。
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まだ梅雨も開けておりませんが、昨年からオーダーしておいたミシュランのスタッドレス
PILOT ALPINの2020年製が入荷しました！早速、AUD RS4の純正ホイルにTPMSセンサー
を装着して組込しました。今年はミシュランから新製品のX-ICE SNOWが発売されるので
冬もミシュランがオススメです！ 今月末までのミシュランキャンペーン、ちょっと早い
ですが夏タイヤだけでなくスタッドレスも対象です！是非、この機会をお見逃し無く！
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アフターコロナに向け乗れない時のメンテでお預かりのMacan GTS、走行距離は少ない
のですが、オイル交換からスタート！オイルはMOTUL 300V 5ｗ-40+エレメントも。
新車から１度も交換されていないバッテリーは純正のVARTAからVARTAのAGMシルバー
バッテリーへ交換。同時に警告の出ていたキーのバッテリーも交換しました。
最後は診断機でオイルサービスとメンテナンスインターバルリセットで完成です！
いつも有難うございます。
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ジャガーのアライメントにMINIのオイル交換にコブラのタイヤ交換 |
最近はドイツ車以外にも様々な車が入庫しており、日々勉強させて頂いております。
リフトを入替えてから、今までリフトアップが難しかったSUVのアライメント調整が
可能になり、今回はJAGUAR F-PACE Rのアライメント調整を行いました。
ホイルベースが短すぎてリフトアップが出来なかったClassic MINIは、オイル交換で
入庫。オイルはMOTUL300Vを使用しました。
サイド出しマフラーが特注のCOBRAはタイヤ交換で入庫です。スチールホイルの
バランスが凄い事になっていたので、新しいWHEELを検討中です。
この度はご入庫頂き誠に有難うございました。
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いつも定期的にご利用頂いておりますF10M5がメンテナンスで入庫しました。
3000km毎でのエンジンオイル+エレメント交換に加え、純正同等タイプのブレーキPAD
DIXCELのプレミアムPADへ交換を行いました。それからご家族がこすってしまった
バンパーのフロントフェンダーは、当社の指定工場でしっかりと修理をさせて頂きました。
当社の板金指定工場は、保険修理はもちろんですが、スーパーカーのカスタムペイントや
WIDE BODYの制作やワンオフのエアロ制作など、車種を問わず何でもご相談下さい。
毎度、有難うございました.
PS.明日は定休日のためお休みさせて頂きます。
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E92M3のメンテにMICHELIN PS4S装着 |
昨年に中古でご購入頂きましたE92M3がメンテナンスで入庫しました。
納車後は大きなトラブルは無いものの、タペットカバーからのオイルにじみが
見つかったので、周辺をキレイにしパッキンなどを一式、交換させて頂きました。
同時にタイヤをBS S007からキャンペーン中のMICHELINで当社一押しの PS4Sへ
交換しました。いつも有難うございます。次回はTUNING？いやメンテですかね？（笑
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昨日は朝一から作業がバタバタで、久しぶりにちょこっとだけ痩せました(^^)v
昨年ご購入頂きました981Boxsterが車検整備で入庫頂きました。走行距離は
まだ1万ｋｍちょっとなのですが、新車から5年経っているので油脂類の全交換
エアーフィルター、エアコンフィルターの他バッテリーも交換させて頂きました。
Goodyaerの純正タイヤ、サイドウォールが弱くセパレーションを起こしやすい為
TPMSセンサーと一緒に交換しました。納車の際に施工させて頂いたボディーコーテ
ィングもバッチリと効いており、新車のようなコンディションの状態でした。
この度はご入庫頂き誠にありがとうございます。次回はECU TUNINGですね！
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G30 ALPINA B5にDIXCELの低ダストPADを装着させて頂きました。
こちらのB5はオプションの強化ブレーキシステム付きで、ブレーキローターは
M5と同じかと思いきや、ALPINA専用品でした。装着後はホイルをキレイに洗い、
ダストが付きにくくするために、裏側までキッチリとガラスコーティングを行いました。
この度はご用命頂き誠に有難うございました。
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サイズと形状がアグレッシブ過ぎてどこのメーカーでも制作してもらえなかった
WHEEL。コロナの影響で遅くなりましたが、もうすぐ完成します！超楽しみです！
PS.明日と明後日は定休日のためお休みさせて頂きます
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ARMASPEED DRY VACUUM CARBON HOOD for F20M135i |
バタバタでアップを忘れておりましたが、DEMO CARのF20M135i にARMASPEEDの
F87M2用 DRY VACUUM CARBON HOODを装着しました。今までのWET CARBONと
比べ3kgも軽量化になりました。ちなみにノーマルは18ｋgに対してARMASPEEDは8.9kg
です。今回はダクトの形状に合わせCARBONを残しペイントしました。裏側もしっかり
しており純正のキャッチにも対応。これからの時期はクーリング対策もバッチリです。
詳しくはこちらをチェックしてみて下さい。
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昨日は業者さんからのSOSで、急遽G02X4のダウンサスをノーマルへ戻す
作業でお預かりさせて頂きました。しか～しフロントのノーマルのスプリングが長く、
しかも反っており通常のスプリングコンプレッサーが使えず、久しぶりにドハマりしました。
普段はローダウンばかりですが、重量のある車をノーマルへも戻したり、リフトUPするには、
専用工具が無いと厳しいですね。勉強になりました（激汗
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C63 Black SeriseにARMYTRIX |
先週からお預かりしておりましたC63ブラックシリーズにARMYTRIXのバリアブル
エキゾーストシステムを装着させて頂きました。と簡単に言ってもブラックシリーズ用の
設定などは無く、純正のマフラカッターに合わせテールパイプを制作して装着しました。
マフラーの加工に合わせ全てのエンブレムとマフラーカッターをブラッククロームに。
その他、ブラックシリーズ標準装着のKWの減衰力調整やTVキャンセラーなども装着。
今回のARMYTRIXはキャタバックの為、F1サウンドではありませんが、NEWバージョンは
スマホのアプリから簡単に設定が出来、エラーコードや色々なサブメーターとしても使える
スグレものです。いつもご用命頂き誠に有難うございます。次回は○○○ですかね？
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今日の東京の暑さと感染者数、ヤヴァいですね・・・・
本当でしたらこの時期は12時間耐久の準備で大忙しなのですが、
今年はドライバー及びサポーターの安全を第一に考え、
エントリーを辞退させて頂く事になりました。
来年こそは・・・ そんな中ですが、ご成約頂きました
G350ｄの納車に向けて整備や追加のカスタムなどに追われています（汗）
今年の夏は色々と大変ですが、アフターコロナに向けて頑張りましょう！
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| □202008のログ
□202006のログ
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