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本日も朝一からご予約のお客様の作業でバタバタしており、気がついたら
赤い車ばかり4台もありました。先週からお預かりさせて頂きましたFerrari 458は
エンジンチャックランプが点灯しており、診断機で調べたところO2センサーが
NGでした。この年式のV8エンジンはO2センサートラブルが多いようです。
この度はご入庫頂き有難うございました。次回はタイヤにアライメント調整など
今後とも宜しくお願いいたします。
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先日、KWのHASを装着した AUDI RS4 B9に今回は台湾鍛造のBC FORGEDを装着
させて頂きました。台湾製WHEELと聞くと粗悪なコピーホイルを想像される方も
多いかと思いますが、実は台湾の鍛造の技術は進んでおりFerrariやMcLaren、
ALPINAやAMGなどの鍛造ホイルはすべて台湾製なんですよ！
BC FORGEDはすべてがオーダーメイドWHEELで、数百種類のデザインの中から、
PCDやオフセットカラーなどが1台分からオーダーが可能です。もちろんJWLも刻印
されているため車検もOKです。今回はAUDI純正CAPが装着出来るように加工。
TPMSは新規で制作し、オフセットはディーラーへも入庫できるサイズにて制作させて
頂きました。同時にユピテルの最新レーザーレーダー探知機Z200Lを配線が露出しない
ようにスッキリとインストール。トレッドも広がったので最後はアライメント調整で
完成です。毎度有難うございました。
気に入ったデザインやサイズが無い方など、車種を問わずお気軽にご相談下さい。
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これからサーキットデビューする86顔のBRZ、すでに色々とモディファイされて
おりますが、とりえあず走る為の基本メニューをインストールさせて頂きました。
油脂類の全交換、クーラントの他、スバル純正ローターにFERODO DS2500。
WHEELはTE37 SAGAに練習用タイヤのBS RE004の17インチをチョイス！
いきなりハイグリップに行かない所が上達への近道なんですよね！NC先生！
最後はアライメント調整で完成です！ この度はありがとうございました。
今年の夏は宜しくです。m(_ _)m
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国産車から乗換られたF80M3は,車高調整式サスペンション交換までのツナギで
H&Rのダウンサスへ交換させて頂きました。WHEELも交換予定ですが、とりあえず
前後にTPIのスペーサーでツライチに。走行距離は2万kmですがDCTオイルは
かなり汚れていたので、MOTUL DCTF、フィルター、ストレーナー,オイルパンなどを
交換。最後は診断機を使ってDCTの学習を行い完成です。前の車はかなりハードに
TUNINGされていたそうなので、M3も期待しております！（笑）
この度はご来店頂き誠に有難うございました。
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W117 CLA45にGTRタイプのパナメリカーナグリルを装着させて頂きました。
パナメリカーナグリルはネットで検索すると色々な物が出回っており、
まともに装着出来ない物も多いのですが、今回は最もクオリティの良い商品を海外から
輸入させて頂きました。新型が発売されちょっとイメチェンしたいメルセデス方には
パナメリカーナグリルがオススメです！CLA以外にも色々なモデル用がありますので
クオリティの良い物をお探しの方は、ご相談下さい。
最近はBMWよりもメルセデスの入庫が多いような・・・・^^;
PS.明日は定休日のためお休みさせて頂きます。
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W204 C63にBC RACINGの車高調整式サスペンションキットを装着させて頂きました。
FD3Sから乗換のO様、これからサーキットも走られるとの事で、BC RACINGの中でも
ピロアッパーマウント付でキャンバーの調整出来るRAタイプをチョイス。
ヨーロッパ製には設定の無い、全長調整式のためスプリングのプリロードを変えずに
車高調整が出来、減衰力は30段調整でショートのスタビリンク付きなのでセッティング
の幅が広がります。今後はリアのキャンバー調整アームを装着予定で、フロントは最初から
ネガキャンにセット。車高はフロントにCARBON LIPを装着するため、入庫時と同じに
セッティング。一旦、納車をしてナラシとLIPを装着後に再度入庫頂き、再度車高調整と
アライメント調整を行います。足回りが決まったら次はLSDですかね？
この度はご入庫頂き有難うございました。
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W205 C43にKWのHAS(ハイトアジャストスプリング)を装着させて頂きました。
こちらのHASは電子制御式ダンパー付車に、室内からの減衰調整をそのままで
車高調整式に変更出来るキットになります。現在では色々なメーカーより同じような
商品が発売されておりますが、当社では最も信頼性があり取説などもしっかりしている
元祖のKWをおすすめしております。当たり前の事ですが、組込の際はインパクトを使わず
SSTを使用し、最後はBUSHに負担が掛からないよう1Gで締め込みます。
車高はノーマルから前後30mmダウンでセッティング。一旦納車をしてナラシ終了後
再入庫頂き、再車高調整とアライメント調整を行います。
この度はご入庫頂き誠に有難うございました。
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進化が止まらない488SPIDER、昨年にプロテクションフィルムとフロント
にストライプを入れて丁度1年、WHEELを変えイメチェンも兼ねてストライプを
フロントからリアまで新しいデザインに変更しました。当初はブラックの2本ラインの
予定でしたが何度も打ち合わせをして、トリコロールよりもインパクトの出るよう
イメージどおりに仕上がりました。ボディコーティングから断熱ガラスフィルム、
プロテクションフィルム、フロントガラスの割れ防止フルム、ボディストライプ、
カラーチェンジのフルラッピングなど何でもご相談下さい。お待ちしております。
befor
after
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R53にMICHELIN PSS★マーキング付を装着させて頂きました。
大口径化が進み、MICHELINのフラッグシップモデルの17インチ、国内では遂に
ワンサイズのみになってしまいました。国内メーカーも同じですが、旧車のサイズは
どんどん生産中止になってしまい寂しい限りです。TRXやXZXのように復刻版があれば
いいのですが・・・・毎度、有難うございました。
今日は海外からメチャメチャ重い大きな木箱が届いたのですが、フォークリフトも無く
人力で下ろしたら・・・・(＞_＜)
サンライズ池袋では、お客様が安心してご来店頂けるよう、スタッフ全員マスクを着用し
店内の消毒、ショールームの換気、車内の消毒、お客様同士が蜜にならないように
しばらくの間は完全予約制で、時間短縮営業させて頂いております。
急なトラブルやお問い合わせなど、先ずはメールまたはお電話にてご連絡下さい。
ご来店の際はお客様もマスクの着用の上ご来店下さい。宜しくお願いいたします。
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今日も朝から作業がビッシリでした ^^;
現在、蜜を防ぐためにも作業は完全予約制にしており、お帰りの際も公共機関を
利用しなくても済むように、代車を２台ご用意しておりましたが、パーツの入手に
時間が掛かってしまい、代車が足りない為増車しました。作業をご予約の場合は
事前にご連絡頂ければ無料で代車をご用意させて頂きますので、ご連絡下さい。
PS.この一週間の寒暖差は凄いですね。体調管理気をつけて下さい。
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いつもご利用頂いておりますGOLF6Rがメンテで入庫。
走行距離が10万kmとは思えないほどキレイな車ですが、エンジンオイルは
すぐに真っ黒になってしまうので、今回はWAKOSのフラッシングを行い
MOTUL 300V 5w-40+エレメントを交換。同時に点火系の予防も兼ねて
ハイスパークイグニッションコイルとVW純正プラグを交換しました。
毎度有難うございます。
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ご来店の際はお客様もマスクの着用の上ご来店下さい。宜しくお願いいたします。
明日は定休日のためお休みします。 |
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GW前からパーツの問題で入庫納車を繰り返しておりましたルビーストンレッドの997が
完成しました。ブレーキＰＡＤを交換したところマスターバックの負圧不足が
見つかりバキュームラインを交換したり、ティプトロのオイル滲み修理。
バッテリー交換にユピテルのドライブレコーダーにレーダーレーダー探知機などなど。
サスペンションはBC RACINGの前後ピロ付RHタイプをチョイス。車高は足車の為
低すぎないようにセッティング。タイヤホイルはADVAN RSⅡにV105の鉄板セット。
PORSCHE用はカラーラインナップが少ないため、RAYSのダイヤモンドダークガンメタへ
もちろんクレストCAPも同色にペイントしました。入庫時は昭和のイメージが残って
おりましたが、ローダウンとタイヤホイルでイケテル997になりました。
この度はご入庫頂き誠に有難うございました。
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ご来店の際はお客様もマスクの着用の上ご来店下さい。宜しくお願いいたします。 |
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まだ5月でこの暑さとは、今年の夏はどうなってしまうのでしょうかね？
E46M3はサーキットがクローズの間にメンテで入庫頂きました。
以前に装着したalcon +CSLローターのKITに、PADはFERODO DS3000に。
その他テンショナーにベルト交換、油脂類の全交換の他、LEDバルブなど。
サーキットには不可欠な牽引フックはJAF公認のタイプを前後に装着。
タイヤはBS RE71RSで戦闘態勢完了です。コロナも収束している事を願って、
今のうちにしっかりメンテして起きましょう！毎度、ありがとうございます。
サンライズ池袋では、お客様が安心してご来店頂けるよう、スタッフ全員マスクを着用し
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ご来店の際はお客様もマスクの着用の上ご来店下さい。宜しくお願いいたします。 |
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今日も暑かったですね。X2のお客様にはユピテルのレーザーレーダー探知機を
配線が極力見えないようスッキリとインストールさせて頂きました。
中学の後輩がX4M40iでご来店。珍しく左ハンドルのロングビーチブルーで内装も自分好み。
色々とカスタムの相談で、先ずはH&Rのスプリングでローダウンからスタート。
フロント35mm リア25mmといい感じになったが、電車のようにWHEELが引っ込んで
しまったので、慣らしが完了までにとりあえずスペーサーを用意しておきます。
今後はタイヤ・ホイルにエクステリアなど色々と進化する予定です。
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お世話様です。まだPITは改装途中なのですが、とりあえずリフトの設置が完了
したので、リフトが無い間に溜まっていた仕事を少しづつ消化しております。
そして、コロナの影響で海外から入荷が遅れておりましたサスペンションにタイヤ・ホイルなどが
ドカッと入荷して、お店から溢れております。^^; お待ち頂いておりますお客様には
順番にご連絡をさせて頂きますので、今しばらくお待ち下さい。
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ほとんどのディーラーさんは、今日からお休みの所が多いようで？本日だけでも
急なトラブルでの相談電話が数件ございました。在庫しているパーツで対応出来る
修理でしたら受け入れ出来ますが、国内にパーツが無い場合はヨーロッパからのパーツの
供給がストップしており、かなり納期が掛かる事が予想されます。壊れてからではなく
日頃のメンテで予防しておくことをオススメします。
横浜からお越しのCLA45には、移動オービスのレーザーレーダーに対応したユピテルの
Z110LをOBD接続にて装着させて頂きました。ご来店頂きありがとうございました。
PS. 明日から5/6まではGW休暇とさせて頂きます。ご迷惑をお掛けしますが
宜しくお願い致します。 |
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E30M3にADVAN NEOVA AD08 RS |
暑かったですねー。いつものGWなら海に直行なのですが・・・ガマンです！
そんな猛暑の中、リフトはまだ使えないのでジャッキを使ってE30M3のタイヤ
交換をさせて頂きました。タイヤは日本未発売のADVAN NEOVA AD08 RSです。
こちらのタイヤは、AD08Rよりもコントロール性とコーナリング性能がアップし、
サーキットでは1週目から好タイプが望める、海外向けコンパウンドのタイヤです。
興味がある方はご連絡下さい。お待ちしております。
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TE37はまだ外車用の設定が無かった時代に、当社オリジナルサイズとして318is用
7J-15からスタート。オフセットも２タイプで制作しました。その後、GTR用として
作った9.5J-17 ET12がすり鉢状でカッコよかったので、Z3Mのリア用として制作。
その次は、ランエボのジムカーナ専用8J-16 ET18でE30M3用を制作。これが当時
APレーシングのブレーキが入る16インチとしてバカ売れをし、海外へも輸出をし
何度もおかわりしました。その時代ｍotorsports用のWheelと言えば、全てホワイトでした。
その後は、E30M3に装着出来る１６インチのSタイヤの設定が少なくなり17インチ化へ。
サイズはスポーツ走行される方々に合わせ8.5J-17 ET15で、ブラックやガンメタなど
様々カラーで制作。TE37も色々と軽量化のためモデルチェンジを繰り返し最後は、
2012年に制作したのがTE37SLでした。それから8年、E30M3の中古市場の価格が高騰し
サーキットを走るE30M3がめっきり少なくなってしまいましたが、海外のE30M3
クラブの方々より強いオファーを頂き、RAYさんに何度も交渉してTE37SLとして
復刻版を制作して頂く事になりました。今回のTE37SLは今までのカラーのプレスド
グラファイトではなく、ペイントまで軽量化を考えた新色のプレスドダブルブラックに。
今までREDだったバルブもスポークステッカーも今回はブラックに。
適合車種はE30M3だけでなく人気の出ているE34やE28,E24などにもオススメです。
海外ではキャンバーを付けてE36/E46などに装着する方も多いです。
すでにご予約を頂いております方々は、6月中には納品出来るかと思いますので
ご連絡をお待ちしております。
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