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今年の6月にStage-2をインストールさせて頂いた435iのお客様
BOOSTも1.5barまでかかり、そろそろ他も強化しましょう！と
お話していた翌日、サーキットから連絡が入り「ＮＡになってしまった」
との事です。（汗）
チャージパイプが抜けるトラブルは良く聞きますが、チャージパイプが
割れてしまうのは、海外のサイトでしか見た事ありませんでした。（汗
対策として今回は、MACH5のチャージパイプとインタークーラー,ＢＯＶ
（ブローオフバルブ）の3点ＫＩＴです。
MACH5のインタークーラーはノーマルから大幅の容量アップで冷え冷えに
こちらのインタークーラー台湾製ですが、実は某ヨーロッパメーカーのＯＥＭで
制作しており、信頼性は折り紙つきです！
チャージパイプはアルミ製のため割れる事もなく、ＢＯＯＳＴが安定し
レスポンスもＵＰ。BOVは、タービンの保護とレスポンスＵＰもかねて装着です。
アクセルOFFの時にヒュルヒュル音がするだけの商品ではありませんよ（笑）
その他にシフトランプモニター、アクセルペダルのかさ上げ、調子が悪かった
シートベルトのハンドオーバーキャンセルなどなど
これからの時期、ＴＵＲＢＯ車は益々TIME UPですね！毎度、有難うございます！
今月は決算セールという事で沢山のお客様にご来店頂き、今期も何とか
乗り切る事が出来ました。誠に有難うございました
2017年もあと3カ月ですが、宜しくお願い致します。 |
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KW DDC PLUG & PLAY for BMW M4 |
いつもご利用頂いておりますＭ４のお客様にアダプティブＭサスペンション
対応のＫＷ PLUG&PLAYを装着させて頂きました。
こちらは、電子制御ダンパー付車両用のサスペンションで純正同様に
室内からスイッチ一つで減衰力が調整できるスグレモノで、ストロークも長く
しかも別タン式でストリートからスポーツ走行にまで対応したサスペンションに
なります。
フロントリア共に、ショックのアッパーからハーネスが出ているため、
今までのSSTが使用出来ず、新しい物を用意しました。
車高はオーナー様の駐車場の問題もあり、ノーマルから8ｍｍダウンにて
セッティングしました。
今回装着したＭ４はコンペティションパッケージのため、路面の悪いところでは
跳ねるような強い突き上げがありましたが、装着後はフラットな乗り味で
車格がワンランクアップした感じです。
今回、同時にプラズマダイレクトも装着。Ｍ4はチャージパイプを外さないと
装着出来ないので、チャージパイプと同時交換がおススメかも？汗
トルクはもちろんですが、レスポンスもアップします。
いつもご利用頂き有難うございます。
明日は決算セール最終日！沢山のご来店お待ちしております。
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八王子からお越しのAMG A45のお客様に、POWER UP KITをインストール
させて頂きました。こちらのお車にはALPHAのインテークが装着されていたため
装着パーツはARMASPEEDのDownpipe 200cel,FORGE BOV,Superchipsの
Stage-2になります。
マフラーはノーマルですが、Downpipeのみでもレーシーなサウンドに！
スピードリミッターをＣＵＴし、BOOSTはノーマル1.7barから2.0barに
アップし、パワーは450ｐｓオーバーです！！
3000rpmからの加速はとても2Ｌとは思えないほどです！
この度はご来店有難うございました。Ｃ63S CABRIOもお待ちしております！
PS.明日は定休日のためお休みさせて頂きます。 |
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Ｆ30のお客様は、Ｍパフォーマンスの20インチのランフラットから
ADVANスポーツＶ105へ交換させて頂きました。
WHEELを鍛造すれば、更に乗り心地が良くなりますよ！
クラウンのお客様には、REGNO GR9000から 最新モデルのREGNO
GR-XIに変更！一度、BBSの鍛造ホイルにREGNOを付けてしまうと、
他のタイヤを履けなくなっちゃいますね！車画像無くてスミマセン。
コルベットのお客様、以前のご来店から約10年！溝はまだ残って
おりましたがサイドウォールのひび割れが多く、BS RE050から
BS S001へ交換しました。BSはリピーターが多いですね！
皆様、毎度ご来店有難うございました。
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今月は12月と間違えるほどの忙しさで、入庫待ちのお客様には
ご迷惑をお掛けして申し訳ございません。
F30のお客様はATオイル＆ストレーナーの交換を行いました。
ストレーナーと言っても車種によってはマグネットが付いているだけ
のタイプもございますが、こちらしっかりフィルター付でした。
BMWの診断機で油温を見ながら油量をチェックし、学習機能も
リセットしました。
ブレーキング時の安定性が下がって来たので、ストラットアームBUSHも
交換しました。BUSH内にオイルが入っているタイプは亀裂が入っていなくても
定期的な交換がおススメです。
曲がってしまったBBS CI-Rのリムプロテクターも交換してスッキリです。
最後は４輪ホイルアライメントで完成です！
毎度、遠方よりお越し頂きありがとうございます。
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新型エンジンＢ58 Biturboを積んだALPINA B3Sに色々とモディファイ
させて頂きました。先ずはサスペンションから。昔のALPINAは独自の
セッティングで好評でしたが、現在のモデルはスプリングのみの変更で
スポーツ走行するには厳しいので、ノーマルを知り尽くしたSACHSの
ＲＳ-1を装着させて頂きました。
こちらはＢ３Ｓには電子制御ダンパーが付いているため
右側のスタビリンクとＥＤＣキャンセラーが必要になります。
ブレーキに関しても現在のモデルはＭパフォーマンスキャリパーを塗り替えた
だけなので、FSWでは2LAP持たない為、FERODO DS2500にグループＭの
ステンメッシュに変更しました。
タイヤ外径の大きいALPINAですが、車高は入庫時から前後20mmダウンに
セッティングさせて頂きました。
シートはRECAROのスポーツスターLL100H SEをチョイス！
サイドのストライプはシュロスのシートベルトに合わせシルバーｘブラックで
流石、女性オーナー様のセンスが光りますッ！
こちらのB3Sはまだまだ途中段階ですが、今後は色々なサーキットに出没
されるかも？ この度はご来店頂き、誠に有難うございました。
ご紹介頂きましたＴ様にも宜しくお伝えください。
PS. 明日は定休日なので体のメンテナンスに行ってきます・・・(*_*; |
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横浜よりお越しのＣ63PPのお客様にSACHS RS-1を装着させて頂きました。
当初はダウンサスを検討されておりましたが、6.2リッターＮＡで
ECU TUNINGをすれば簡単に300km出てしまうマシンにダウンサスでは
踏めない車になってしまうので、当社おススメのSACHSをチョイス！
W204 Ｃ63用のサスペンションの中で唯一リアが倒立式で剛性が違います。
フロントのサスペンションは独自の加工を施し、SSTを使って組込ます。
ローダンする事で、WHEELが内側に入ってしまうため前後に鍛造スペーサー
を装着しました。
車高は前後20ｍｍダウンにセッティングし、ナラシが終了後に再度車高調整
と４輪ホイルアライメント調整を行います。ご来店ありがとうございました。
決算クリアランスセールは大好評を頂いており、おかげで毎日サスペンションを
組んでおります。(*_*; 明日も頑張りマス！ |
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先日からお預かりしておりましたＭ様のCayman Sが完成しました。
今回はファーストモディファイという事で、FSWを走るためのMUST
ITEMからスタートです。 タイヤホイルは標準の20インチから2インチ
ダウンの18インチへ。ホイルはBBS RI-Aをマットブラックにペイントし
タイヤは外径が変わらないように、日本未発売のサイズのRE71Rを海外から
逆輸入しました。サイズは235/45-18と265/45-18です！
TPMSセンサーは純正を複製して装着。サーキット走行時も室内からタイヤの
空気圧がチェック出来るので、レーシングタイヤにもおススメです。
ブレーキPADは信頼性のあるFERODO DS2500に、ATEのレーシング
フルードを圧をかけてキッチリ交換しました。
ユピテルのドライブレコーダーとレーダー探知機が一緒になったZ810DRは
OBD接続でGPSのアンテナをダッシュ内にスッキリとインストール。
シュロスの4点式シートベルトをしっかりと装着出来るように、
AgencyPowerのハーネスバーを装着。こちらのハーネスバーはボルトオンで
装着が出来とてもしっかりした作りで、ボディ剛性もアップします。
今回、シートが間に合わず・・・・汗
前後にＪＡＦ公認の牽引フックにQSTARZのGPSラップタイマー。
最後はアライメント調整で完成です。
BODY同色の20インチもイケてましたが、18インチのマットブラックで
引き締まり、ルックスは40psアップと言った感じです。
サスペンションに吸排気、ＥＣＵとこれからが楽しみな981です。
この度はご来店有難うございました。
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新規でご来店頂きましたＦ31のお客様にキャンペーン中のSACHS RS-1を
装着させて頂きました。SACHS RS-1は硬過ぎずフラットな乗り味のため
ファミリーユースのワゴンにもおススメです。
Ｆ30系の車高調はハンドルを切った時のゴリゴリ音が出やすい為
ちょっとした加工をして組込ます。
もちろんTOPマウントはインパクトを使用せず、ＳＳＴを使用して組込ます。
グレードがsportのため、車高はノーマルから前後30ｍｍダウンに
セッティング。
他店で装着したレーダー探知機のGPSアンテナが気になるとの事で
アンテナをダッシュ内移動し、ＯＢＤ接続でブースト計を表示させて
頂きました。
ナラシが終了次第、再車高調整＆４輪ホイルアライメントを行います。
この度はご来店有難うございました。車検後のチューニング計画、
楽しみにお待ちしております。
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人気急上昇中の台湾製 BC レーシングのサスペンションをE82 135i MTへ
装着させて頂きました。タイプはBCの中でもリーズナブルなRAタイプ。
フロントリア共に正立式で全長調整式、減衰力は30段階調整式、
フロントはキャンバー調整可能なピロアッパー付で、定価￥198.000
今月はスペシャルプライスをご用意しております！
今回はアッパー上下、ロアーマウントも同時に交換しました。
ヨーロッパ製には無い全長調整式サスペンションは、プリロードを変えずに
車高が調整出来るスグレモノです。全長調整式ショックの場合
スタビライザーの角度が変わるため、調整式のスタビリンクも付属です！
ノーマルのサスペンションが経たっていた事もあり、今回は入庫時から
前後10ｍｍダウンにてセッティングしました。後日、再車高調整＆4輪
ホイルアライメント調整を行います。毎度、有難うございます！
ふへ〜〜〜 今夜もまだまだ帰れそうにありません(>_<) |
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ここのところ重作業ばかりで50代秒読みの体には結構キツイです(*_*;
そんな中、海外から届いた荷物で癒されております。
特注ピストン完成！ 来週にはコンロッドも届くので
年内中には復活したいです！あっ走行会も復活ですよ！
お楽しみに〜 (^_^)v
PS.明日は定休日のためお休みさせて頂きます。 |
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E84X1のお客様は、4万キロで初めてのATF交換で入庫。
オイルを抜いてビックリです。上が抜いたオイル、下が新油です。
とても4万キロとは思えないほど汚れておりました。
ディーラーでは未だに交換不要と・・・・・
次回はもう少し早めに交換しましょう！
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F32 435iのお客様にアームドフラッシャーを装着させて頂きました。
セキュリティ非装着車でも、ドアロックと同時にミラー下のLEDが点滅し
なんちゃってセキュリティになります。
フルノーマルで最初のモディファイとしては安価でおススメです。
車検整備で入庫頂きましたE90のお客様。調子も悪くありませんが
エンジンオイル、ブレーキフルードにエアーフィルター、マイクロ
フィルターなどの交換を行いました。
バッテリーは他店で3年以上前に社外のバッテリーに交換されており
バッテリーの交換履歴もされていなかったので、BMW純正品に戻し
BMW専用の診断機を使用し、マトリックスコードを読み取りしっかり
記録させて頂きました。毎度、有難うございました。
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カラッとして気持ちの良い天気でしたね。
本日も沢山のお客様にご来店頂き、有難うございました。
オイル交換にサスペンション交換、タイヤ交換などなど
決算クリアランスセール中で、サスペンションやブレーキ、シートなど、
海外からは、国内欠品中のシートベルトやブレーキPADなど
沢山のパーツが入荷しております。
サスペンションはBCレーシングとSACHSが人気で、今月末までは
㊙プライスにて！
こちらはラジアルの最強グリップタイヤのBS RE71Rですが
国内では未発売のサイズのため、海外から逆輸入させて頂きました。
国内には販売していないタイヤやサイズなど、地球の裏側から
輸入させて頂きますので、お気軽にお問い合わせ下さい。
お待ちしております。
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先日KWのVer1を装着させて頂いたE39ツーリングですが
リアのエアサスの車高が、ジャッキUPの度に10ｍｍ以上の差が
でてしまうためエアサスとエアサスリンクを交換しました。
一見、問題ないように見えますが13万キロオーバーとなるとラバーが
硬化し変形しておりました。
交換後は、KWのエアサスリンクと診断機にて車高の調整を行いましたが
中々うまく行かず、朝から晩までPCとメジャーと睨めっこでした。
エアサスと言ってもスタビやBUSHも関係し、前後バランスも変わるので
奥が深いですね・・・ 毎度、有難うございました。
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SACHSパフォーマンスPLUS for AUDI A3 |
本日も朝から車検整備に、通関作業などなどバタバタの1日でした。
新規でご来店頂きましたAUDI A3のお客様に、SACHSパフォーマンスPLUSを
装着させて頂きました。走行距離は9万キロオーバーのため、アッパーマウント、
バンプラバーなども同時に交換。VAG系のアッパーマウントベアリングは
異音が出やすいので、純正品を使用しました。
9万キロ無交換のサスペンション、さぞかし経たっているだろうと予測して
おりましたが、屋根付き車庫のおかげか？ビックリするほど状態が良く
バンプラバーも弾力がありました。
TOPマウントはインパクトは使用せず、SSTを使って組込ます。
本来ですと、ノーマルから20ｍｍほどダウンするサスペンションKITなのですが
マウント類を新品にした事で、入庫時から前後約5ｍｍダウンに収まりました。
最後はTEST走行にアライメント調整で完成です。
この度はご来店ありがとうございました。次回はタイヤをお願いします。 |
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茨城県からお越し頂きましたA250のお客様にStage-2をインストール
させて頂きました。
ARMASPEEDのインテークシステムにMACH5のDownPipe 200celに
SUPERCHIPSのStage-2 FILEです。
Stage-1ではノーマル211ｐｓ/350Nmに対して 250ｐｓ/400Nmですが
Stage-2では ブースト1.4bar 275ps/435Nmにまでアップします。
パワーアップに伴い、エンジンオイルはMOTUL300V5ｗ-40+エレメント
ATクーラーフィルター＆DCTFオイルも交換しました。
A250でA45並みの加速を体感したい方、お問い合わせお待ちしております。
明日と明後日は第一木曜日のためお休みの予定でしたが、明日は港に
荷物が到着するので仕事に・・・明後日も作業の予定が入っているため営業します！
ここのところ忙し過ぎでお疲れモードですが、RedBull飲んで頑張りマス！ |
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あまりの忙しさに気が付いたら9月に入っておりました。^_^;
本日も沢山のお客様にご来店頂き誠にありがとうございます。
決算クリアランスセールも大好評です！
PITの中も外も車が溢れており、ご来店頂いた方は駐車スペースが
無くご迷惑をお掛けして申し訳ございません。
ご来店の際は隣りのコインパーキングをご利用頂くか、スタッフまで
お声掛け頂ければすぐに移動させて頂きます。
明日も朝一から沢山の予定が入っておりますが、頑張りマス！
今週、作業させて頂きましたお車の画像は後日アップしますので
宜しくお願いいたします。 |
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