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愛車のボディーやフロントガラスを飛び石などから守る透明なプロテクション
フィルムが、車両保険の制度が変わって以来、ご依頼が増えております。
こちらの997はフロントバンパーの保険修理でご入庫です。
フロント周りにプロテクションフィルムが施工されており、施工後1年以上経過
しているため、バンパー部のみの貼り直しですと色が合わなくなるため
剥がして再施工いたします。保険会社によってはプロテクションフィルムも
対応可能なので、お気軽にお問い合わせください。
それにしても暑かったですね～ 5月！ 明日も頑張りマス |
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997GT3 CLUBSPORTにはロールゲージが入っており
リアのウィンドウフィルムを施工するには、神業的な技術が必要です。
しかし、剥がすのもこれまた大変で、結局シートを外し、内装をバラシ
ロールゲージを外しました。（爆） |
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休み明けの木曜日は、本日も朝一から沢山のお客様にご来店頂きました。
PIT作業はフル回転で、午前と午後では車がガラッと入れ替わりました。
そしてサンライズでは珍しい、ハンズトレーディングさんの86が
DATA取りのため入庫中です！
明日も頑張りマス(^^)
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C63 Black Wagon Stage-3 完成！ |
先週よりお預かりしておりましたC63 Black Wagonが遂に完成しました！
今回は更なるパワーを求めインテーク周りを大幅に変更しました。
Renntechの82パイBIGスロットルに、ARMASPEEDのバリアブルインテークシステム。
そして最後はECUを1からの再セッティングを行いました。
M156（63エンジン）は、スロットル形状が特殊なため取付が大変ですが
このスロットルを交換するだけで、ノーマルから22％も吸入量がアップします。
ARMASPEEDのバリアブルインテークシステムはエアーフィルター内にバルブが
付いており、低回転ではバルブが締まりトルク落ちを防ぎ、高回転では更に吸入量を
アップさせる仕組みになっております。
世界初のバルブ付きインテークシステムという事で、色々なチューナーからの
オファーが殺到しており、今後のインテークにご期待ください！
そして最後は、RemapのECUチューニングです。BIGスロットルとARMAのインテークは
英国でも初めてのセッティングのため、日本から色々なDATAをフィードバックして
完成いたしました。
今まででも十分早い仕様でしたが、Mercedesとは思えないような更に鋭いレスポンス
と加速で、低回転のトルクも大幅にアップしました！
実はこのインテーク周りの変更が、更なるモディファイのスタートなんです！(^_^;)
ご期待ください！ 続く・・・・・・
PS.：先週からバタバタだったので、明日はリフレッシュさせて頂きます。 |
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この週末は最高の行楽日和でしたね。
私は一昨日の夜からセッティングにハマっており、もう少しで完成？！
F様がE46からF30へ変更されましたので、早速入庫頂きました。
今回はユピテルのレーダー探知機Z965CsdをOBD接続にて取付。
GPSのアンテナはダッシュボードの中で隠し、スピーカーもBピラーの中で
スッキリと装着させて頂きました。
新製品のZ965はブースト計にピークホールド機能もあるため、チューニング車両
にはオススメのレーダー探知機です！
追加でPIAAのLEDウインカーとK&Nのエアーフィルターも装着いたしました。
F様、毎度ありがとうございます。次回はアレを出来るようにしておきます。
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先日からお預かりしておりますS様のC63 Black Wagon。
すでにパワーUP系では、evosportのパワープーリー、タコ足+スポーツキャタライザー、
グループM RAMチャージャー、プラズマダイレクト、Remap Stage-2仕様と
軽～く550ｐｓ以上の仕様になっております。
しかし、今回は更なるパワーアップを求め吸気効率を大幅に変更しました。
それに伴い、DATA取りをしながら新たなMAPを製作中です！Re・Re・Map !!
本当でしたらC63もOBDから読み書きができるようになったのですが、
アレをアーするので原始的な方法で行います。
果たして、NAで一体何馬力出るんでしょうか？？？
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数あるア鍛Wheelの中でも、LAで定評のあるModulare Forgedが入荷しました。
今回のサイズは12J-20でオフセットが+50でありながらも、かなりのコンケーブ
デザインで製作していただきました。もちろんBIGキャリパー対応です。
カラーはブラッシュドにパウダーコートで、重量も今までのアメ鍛Wheelの中では
最も軽量かと思います。 価格もH○Eよりもお得でオススメです！
興味がある方のお問い合わせお待ちしております。
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今日はここまで・・・・
明日は定休日のためお休みさせて頂きます。
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今日は昔にお世話になっていた先輩のCLS350に、AMGのマフラーを
装着いたしました。 と言ってもCLS350にボルトオンで装着できるマフラーの
設定は無くCLS63のマフラーとディフューザーを加工して装着いたしました。
ノーマルはマフラーカッターがディフューザーと一体式になっております。
AMGは四角の4本出しで、純正だけにクオリティがGOODです。
CLS以外にも本物のAMGマフラーを貴方のMercedesに加工して装着致します。
興味がある方のお問い合わせお待ちしております。
アメリカより大物パーツが続々入荷！ ご来店おまちしております。
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今日はいつもお世話になっているY本様の新型S８が入庫いたしました。
2014年モデルより大幅に変更され、こちらのS8が昨日納車になったばかり
国内第一号車です！
AUDIの8シリーズはオジサン車というイメージですが、今回のS8は高級サルーンに
スポーツ性能を加えたラグジュアリースポーツカーで、性能はRS8と言った感じ？
納車になった翌日に、インテリアはバラバラに・・・・・
今回はユピテルの最新モデルのレーダー探知機Z965CsdをOBD接続にて装着。
普段は使用しないため、本体はグローブBOXの中へインストール。
同時に走行中でもナビの操作＆TVが見えるように、TVジャンパーも装着しました。
そして、納車から約400ｋｍでタイヤ交換です！(^_^;)
標準装着のコンチネンタルも決して悪いタイヤではないのですが、RS6やM5の時にも
使用していたPIRELLI P-ZEROをノーマルからワンサイズアップの275/35R21交換。
同時にタイヤウォッチも装着しました。
ブレーキPADはどこのメーカーからも発売されていないため、型を取ろうとしたところ
なっなんとブレーキキャリパーが外せないように特殊ボルトで止まっております。
ディーラー以外では外すなって感じです（汗）
仕方無く、ブラケットから外して型取りしましたが、色々と変わっており完成には
時間がかかりそうです・・・・
マトリックスLEDライトはまるで未知との遭遇？のようで、ハイビーム中でも
勝手に部分的に切り替わるようです。
最新の車は機能を覚えるだけでも大変そうです。
Y本様、いつもありがとうございます。
ブレーキにホイルにわかり次第ご連絡させて頂きます。
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ここのところサーキットを走られるお客様からサスペンション周りのBUSHを
ピロボールへ変更する依頼が増えております。
ゴムBUSHからピロボールへ変更する事で、無駄な動きが無くなりサスペンションが
良く動くようになる仕組み。見た目ではわかりませんが、走りが激変するパーツ。
しかし、取付は以外と大変なんです(^_^;)
こちらはE90のお客様、以前にピロのアームに交換しており、今回は残りのBUSHを
全てピロ化にさせて頂きました。
こちらはCORVETTE Z06のピロボール。ダブルウィッシュボーンのアームをフルピロ化。
偏心BUSHをリジット化にし、Ferrariと同じシムタイプに変更。
アームを外して、ひとつづつプレスで入れ替えるのですが、BUSHのサイズが
ドイツ車と異なり、SSTが使えず悪戦苦闘中です。
こちらはE60純正のロアーアームのボールジョイント（ピロ）にガタがあったため交換。
今回は左側のガタでしたが、当然右側も同時に交換しました。
えっなんで両側？ 貴方の靴、片側だけ穴が空いたらどうします？片側だけ交換？
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BREXから新しく発売されましたYELLOW CAPSULEシリーズ 6200Kの
FOGランプとロービームのD1Sをセットにしたスペシャルキャンペーンを
行います！ 価格は取付工賃込のスペシャルプライスです！
BMWはE9X系～F系まで幅広く対応しております！
その他のBREX商品もスペシャルプライスにて販売いたします！
是非、この機会をお見逃しなく！ 絶対お得です！
詳しくはスペシャルセールのページにて
http://www.sunrise-blvd.co.jp/products/sale/detail.php?num=108 |
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今日も沢山のお客様にご来店頂き、誠に有難うございました。
気がつくと夕方のPITは、腹違いの兄弟が揃いました。
どちらもつや消しカラーのBODYに、でっかいGTウイングが付いております(笑)
明日は定休日のためお休みさせて頂きます。
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もう５月中だというのに、この2日間は花粉が凄いですね！スギじゃなくてヒノキかな？
今日は入荷ホヤホヤのTWSのマグネシウム鍛造 RSS+Mgを新型のAUDI RS-6に
装着させて頂きました。
TWSのマグネシウム鍛造はF1のホイルと同じ素材で造られた、究極のストリートホイルです。
全てオーダーメイド製で、カラーはもちろんですが、オフセット、PCD、リム幅の他、
デザインもカスタムする事が可能です。
今回はセンターキャップをAUDI純正が装着出来るように加工し、リム幅からオフセットまで
全てオリジナルと同サイズにて製作させて頂きました。
RS6の標準のWHEELも鍛造？ようでかなり軽量でしたが、マグネシウム鍛造と比べると
1本で約3.5ｋｇもの軽量化になりました。
タイヤはAUDI専用のAOマーキング付きのピレリP-ZEROをチョイス。
巨大なCARBONセラミックのブレーキ見事に飲み込みクリアランスもバッチリです。
こちらのRS6にはエアーセンサーが標準装着されており、ノーマルを移植ではなく
新しいエアーセンサーを用意し車に同期させて頂きました。
560馬力の最速ワゴンに相応しいタイヤホイル、貴方の車にもいかがですか？
当社ではTWSのマグネシウム鍛造WHEELを常時3種類、展示しておりますので
車種を問わず、興味がある方のお問い合わせ、お待ちしております。
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BBS Racing For 997GT3 CLUBSPORT |
先日、入荷したBBS Racingの997CUP Wheelを後期のGT3 CLUBSPORTに装着しました。
今回はストリート～サーキットまで使えるように19インチをチョイスしたので
380ｍｍのPCCBも余裕でクリア。純正のエアーセンサーも加工して装着。
タイヤはP-ZERO CORSAから、ラジアル最強のNEOVA AD08Rに変更。
トレッドウエアは60から180になりますが、WETを考えるとナンバー付きにはオススメです。
さらにタイヤホイルと一緒にシートとステアリングも変更しました。
純正のCARBON製バケットシート、見た目は非常にカッコイイのですがホールド性が悪く
シートポジションも高いため、RECAROのRS-Gをローポジ加工で装着。
同時にエアバックを外し、ステアリングもMONOのバックスキンに変更しました。
↓
Wheelを変えただけで、色気が無くなり一気にスパルタンな仕様になりました。
次は吸排気にサスペンション、アーム、WINGなど、まだまだ続きます。
GT3最後のマニュアルという事で、久々に熱が入ります(^-^)/
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今日は変な天気でしたね・・・・
本日は、GW前のバタバタでご紹介出来なかったお車をご紹介します。
こちらはT様のZ4 35iｓです。すでに数々のモディファイ済みではありますが
今回はインディビデュアル的な世界に1台のモディファイを施工させて頂きました。
一見、どこをモディファイしたのか分からないですが、スイッチON！
そうです！Z4にはFOGランプのオプション設定が無いため、他のBMW用の
FOGレンズやグリルを加工して、カレコレ数ヶ月ようやく完成しました＼(^o^)／
バルブはベロフの9000KのHIDを使用し、純正のグリルもアミアミも再現し
熱対策もバッチリ！どこから見ても純正風に仕上がりました。
街中でこの車を見つけた方、ディーラーにFOGの問い合わせしても
ございませんので、ご注意ください！(笑)
T様、毎度有難うございます。青い子も完成です！
本日はこちらのマグ鍛造WHHEELも入荷！装着が楽しみです！
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遅くなりましたが5/6のDTM Cahllenge ROUND-2にご参加頂きました
サポートの皆様、スタッフの皆様、スポンサー様、大変お疲れ様でした。
そして有難うございました。
天気予報ではGW後半は晴れと言っておきながらも、二日前には曇りマークに。
前日にもひょっとしたら雨がパラつくかも？とい事でしたが、朝から まさかの☂。
ホント、普段の行いが悪い方ばかりなんですかね？（私かも？）
しか～しDTM Chellengeのエントラントの方々はWETコンディションの中でも
紳士的な方ばかりで、大きなトラブルも無く無事終了する事が出来ました。？
レースのリザルトは近日中にアップしますので、今しばらくお待ちください。
次回こそは必ずDRYで開催をしますので、今後共、宜しくお願い致します。
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今日も朝から走行前のメンテナンスの車両でいっぱいです。
いよいよ明日は筑波サーキットでDTM Challenge ROUND-2が開催されます。
GWの最終日とあって家族サービスのため台数の少ないクラスもございますが
新しいメンバーも増え、盛り上がってきております。
天気も問題なさそうなので、DRYでレースをしたいという方の当日参加の受付は
Aパドで7：30まで行います。お待ちしております。
それと、昨年末からスポンサーしていただいております、PUMAジャパン様が
明日は特別価格で物販もしていただけるそうです。
エントラントの方は勿論ですが、ギャラリーの方々も現金を沢山持ってご来場ください。
こちらも宜しくお願い致します。m(_ _)m |
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BBS Racing E07spec Center Lock 入荷！ |
GW後半はいい天気になりそうですね！波はフラットのようですが・・・(>_<)
今日はGWにお車でお出かけされる方々の車が、タイヤ交換やブレーキ交換、
アライメント調整、更に5/6のDTMチャレンジ第２戦に向けてメンテナンスなど
沢山の車が入庫しております。
そして以前のblogでもご紹介した NewデザインのBBS Racing Wheelが
入荷しました。こちらは、PORSCHE 997CUP専用のレーシングWHEELで通常では
入手出来ない非常にレアなWHEELで、997CUPの前期モデルまで使用していた
E01デザインのWHHELよりも更に軽量で強度と剛性がアップしたモデルになります。
こちらはいままでのE01
E01デザインはディスクがサンドイッチに対してE07はオーバーヘッドディスクのため
アウターリムは1インチ大きくなります。
レース用のため、リムは強度のあるカールリムを採用し、ビード部にはタイヤと
ホイルがずれないよう、ブラスト加工がされております。
センターディスクは今まで以上にサイドスポークにエグリが入り、
ディスクの裏側も軽量化されております。
サイズ設定は18インチと19インチで、PCCB 380mmローターでも18インチ対応。
センターディスクのカラーオーダー及び、オフセット、幅はオーダー可能。
水冷PORSCHEのセンターロック車に対応可能。
18インチにダウンして、カットスリックやSタイヤとの組み合わせもいいし、
19インチのラジアルやCUP、CORSAなどにもバッチリです。
いつの時代も本物のレーシングWHEELって、美しいですね！
興味がある方のお問い合わせお待ちしております。
PS. 5/3～5/4、5/6～5/7はお休みとさせて頂きます |
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先日、SACHSのRS-1を装着させて頂きました、N様のA3のナラシが完了
したため、アライメント調整の為入庫です。
アライメント調整の前にご注文頂いておりました、CPMのロアーバーとリジカラを。
サスペンション交換をしたVW,Audiには、このセットオススメですよ！
しか～し、リジカラ装着時ロアコンBUSHを確認したところ見事に切れている事が判明。
早速、たまたま在庫していたPOWERFLEXのウレタンBUSHに交換。
アライメントも二度手間にならずバッチリ調整させて頂きました。
これでGWのロングドライブも安心して走行できますね！ ご来店有難うございました。
こちらは先週バタバタでご紹介出来なかったK様のこだわりのE36M3です！
通常では装着出来ないサイズのTE37SLの18インチを、ホワイトにペイントし
話題のSタイヤをセットし、アーして、コーして見事装着完了です！
ARMASPEEDのブレーキもスペーサー無しでバッチリです！
36マニアなら おぉぅぉーーーっとするコダワリでした。 (^-^v
明日も頑張りマース！
サンライズブルバード池袋店のGWは
5/3日、4日、6日（DTMチャンレンジ）7日がお休みになります。
ご迷惑をお掛けいたしますが、宜しくお願い致します。
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| □201406のログ
□201404のログ
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