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今日は駆け込み購入、駆け込み予約が殺到し、おまけにスタッドレスから
夏タイヤへの履き替えなどが重なり、どうなるか？心配しておりましたが
久しぶりに定時で終われそうです！
明日からは、激暇になる予想でしたが以外にも4月前半は、ほぼ予定がビッシリ
埋まっているので、問題は後半ですかね・・・・？
でも消費税に関係のない方々からの発注も増えているので、このまま景気が
上向きになれば・・・・・ 水温が上がる事も 期待します！！(^O^) |
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今日の強風凄かったですね～。
サーキットイベントではテントが飛んだりして、かなり大変だったようです。
そんな中でも朝一から沢山のお客様にご来店頂き、ありがとうございます。
AUDI S5のお客様には、BBS RE-Vの19インチを装着させて頂きました。
AUDIのオフセットになるとコンケーブもオプションのREDキャップいい感じですが
なんと言ってもサイドスポークのエグリがシビレマス。
只今、キャンペーン中のためもれなくマックガードのインストレーションBOLTが
付いてきます！ キャンペーンは明日までなのでまだ間に合いますよ！
ご来店有難うございました。次回はサスペンションですかね？(笑)
リフトではE36M3Cに、新しく発売になりましたATSのシングルクラッチを装着。
非常に乗りやすく、価格もリーズナブルでオススメです！
今回はミッションを下ろすついでに、普段交換できないよう小さなパーツも
交換させて頂きました。それにしても6速のミッションはアイエスの5速と比べて
メチャクチャ重たいんですね！また、腰を壊しそうです(^_^;)
S様、毎度ありがとうございます。今度、鰻、食べさせて下さ～い！m(_ _)m
サイドスポークのエグリと言えば、BBS RACINGのPORSCHE用センターロック
WHEELに新しくE07 MODELが追加になりました。E88 MODEL同様にサイドの
エグリが大きく、オーバーヘッドDISCのためアウターLIPが大きく出来ます。
適応車種は996/997/991のセンターロック車で、18インチと19インチがあります。
今までのE01 MODELもございます。通常では購入する事が出来ないBBS Racing Wheel
興味がある方、お問い合わせお待ちしております。
この忙しさって、本当に明日で終わるんでしょうかね？？？ |
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今日は春というより初夏っていう感じでしたね。
年度末最後の土曜日、今日も沢山のお客様にご来店頂きました。
AUDI A3のお客様にはキャンペーン中のSACHS RS-1を装着。
既にKONIのFSDを装着されていたのですが、セッティングが好みでは無く
今回は減衰力調整式のSACHS RS-1をチョイス。
同時に前後のアッパーマウントも交換いたしました。
アッパーマウントを外し際、インパクトを使用するとピストンシールを痛め
ヘタリも早くになるため、当社では専用TOOLを使用して交換します。
ご家族も運転されるため、車高はRS-1のセッティングでは一番高めの
ノーマルから35ｍｍダウンに調整させて頂きました。
今回はスタッドレスタイヤを装着されていたため、ナラシが終了後サマータイヤに
戻して、再度車高調整と4輪ホイルアライメント調整行います。
R32 GTRの常連さんは、RE11Aからラジアル最強グリップのAD08Rを装着。
これで55秒は楽勝ですね！(^0^)V
SL55のお客様は、BS S001からミシュランのPSSに交換。
リアのサイズがPSSは設定が無いため、ワンサイズアップの295に変更。
同時にFOGをマーベラスのHIDに交換させて頂きました。
毎度、ありがとうございます。
明日も作業予定がパンパンに埋まっておりますが、頑張りますっ！ |
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RECARO Cross Sportster Limited Edition |
昨年末に発注したRECAROの限定モデルCross Sportster Limited Editionが
ようやく入荷いたしました。お洒落なモカ縫いを採用した限定モデルで、
シートヒーターも内蔵されており、スポーツカークーペにはピッタリのモデルです。
限定シートなだけに装着する車両も限定のC63 Blackシリーズに装着しました。
こちらのBlackシリーズには標準でバケットシートが装着されているのですが
実はこちらのバケット、見た目が良いのですがヨーロッパ人の体型に合うように
設計されているため、幅広でホールド性がイマイチなんです。
装着にあたって、色々と調べたのですが流石にBlackシリーズ用のベースフレームは
存在しないため特注で制作させて頂きました。
助手席には着座センサーが内蔵されており、Blackシリーズの着座センサーは
パーツのみの設定が無く、一脚￥1.230.000ナリ(^_^;)
その為、他のMercedesのCクラスの着座センサーを用意したものの
全く配線回路が全く合わず・・・・・
純正シートとREAROシートを分解して、見事に移植成功しました！
Blackシリースの内装は、元々REDのステッチやREDのシートベルトを使っているため
非常にマッチしており、純正オプションかのようです。
A様、毎度有難うございました。
レカロを装着したいけど、ベースフレームの設定が無いお車やエアバックキャンセラー
などで諦めていた方など、ご相談お待ちしております。
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休み明けの木曜日、朝一からPITは満タンにで歩道にも溢れております。
奥のPITでは63ブラック初となる作業で、手こずっております(^_^;)
白のC63には、人気の英国製のQUAIFEのトルセンLSDの装着しました。
トルセン式LSDはチャタリング音が一切無く、ストリートがメインでたまに
サーキットという方にはオススメです。
デフの次はATFです！C63はドレンが無いためATFを交換するには
オイルパンを外さなければならないため、ストレーナーも一緒に交換しました。
抜いてビックリ！走行距離は3万kmなのにオイルは真っ黒でした。
オイルはFUCHSのAMG専用TITAN4134を使用しました。
最後は吸気をグループMのRAM CHAGERを装着して完成です！
外観はノーマルと変わりませんが、ホイルの隙間から見えるevosportのローターに
グループMの吸気音は、羊狼仕様ですかね～？
A様、ご来店ありがとうございます！次回はサスペンションですね！
今日はまだまだ帰れません(>_<)
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先日、BILSTEINのBSSを装着したY様のF31 328が今回はブレーキで入庫です。
Y様、以前に乗られていたE92にもARMASPEEDのブレーキを装着頂いており
ブレーキのタッチと効きが気に入り、今回、F31にも装着させて頂きました。
FRONTが345ｍｍでREARは330ｍｍ、キャリパーはMシリーズの4potと2pot
の最も人気のあるサイズです。
純正の18インチホイルにもスペーサー無しで装着出来ます。
今回はブレーキと一緒に、Autoplusのフロントリップも装着しました。
ご来店有難うございました。
C63 Black Wagonには、evosportのレーシングPADを装着しました。
C63用のブレーキPADでサーキットまで対応したPADで良い物が無く、evosportに
相談したところ、TRACKにも対応したMETAL系のPADが届きました。
こちらのBlack Wagonにはevosportの390ｍｍ BIG ROTORが付いており、ローターとの
相性もバッチリです！ インプレは後日ですかね・・・・？
毎度ありがとうございます。
明日は定休日のためお休みさせて頂きます。 |
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3月も残すところ一週間になりました。昨日までの３連休は沢山のお客様に
お見積をさせて頂きました。しかし、ほとんどのお客様が即決！しかも納品は
来月になるにも関わらず、即支払いと増税前の駆け込み需要とあってか？
非常に珍しい状況になっております。 この状況がず～っと続けばいいのですが・・・
今日も1日バッタバッタで、ほとんど写真を撮る時間がありませんでしたが
こちらのE60M5はRemapのECU TUNINGで入庫です。
DATAはOBDポートより書き込みが可能で、ノーマル507ｐｓ/520Nｍから
施工後は545ｐｓ/558Nｍにアップします！ 本日未明の完成予定です！
明日も頑張ります！
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ここ数日の中で一番凄くないですか？花粉。まともに目が開けられないほどです。
そんな中でも皆さんマスク着用でご来店頂きました。(笑)
超レアなi-dingのE30M3には、MICHELINのPSSを装着。
ストリートメインに作られたi-dingのコンプリートカー、1度サーキットで乗って見たいです！
POLO GTIにはGIGA’ｓ PLUSの低ダストPADを装着！工場が移ってから
PADが少し変わった感じが・・・・・
C63には、入荷ホヤホヤのevosportの軽量ブレーキローターを装着。
純正ローターは左右の回転方向が無く、左右で熱のかかり方が異なりますが
evopsportのベーンは左右があり放熱性がアップします。
一般的にブレーキローターは、耐久性と放熱性を考え制作されますがevosportの
ローターは2ピース構造のため、ノーマルよりも1枚で3ｋｇ以上も軽量になり、
バネ下荷重が大幅に軽くなります。
鍛造WHEELを装着した時のようなフィーリングが体感できます。
フロントローターはNEWタイプで、耐久性も大幅にアップしております。
こちらのC63のモディファイはまだまだ続きます。
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今日も朝からバタバタで、気持ちだけがテンパっています。(^_^;)
そんな中、今月中に取付しなければならない大物パーツが、
海外から続々と入荷しております！
英国からは、QUAIFEのトルセン式LSDが入荷！メンテナンスが不要のため人気です。
bremboは365ｍｍの6POTに、リアは日本初入荷の２ピースBIGローターKIT！
ブラケットがミソです！
こちらはアメリカよりevosportのブレーキローターです！一部のblogでは倒産説などが
あるようですが、evosportは健在です！
アメリカ製CARBON HOODは取付待ちのなのですが、オーナーと連絡取れず・・・ヽ(`Д´)ﾉ
ARMASPEEDのブレーキKITは他にもあと3台の取付が残ってます。
ARMASPEEDのFINAL SALEは～3/24までなので、まだ間に合いますよ！
http://armaspeed.jp/news/index.php?no=r30
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BILSTEIN B16 PASMにMICHELIN PSS |
先日からお預かりしているI様のPORSCHE 997が完成しました。
QUANTAMなども検討しておりましたが、標準装着のPASMを活かし、
サーキットも走れる脚という事でBILSTEIN B16 PASM対応車高調整式
サスペンションを装着させて頂きました。
PASMとは、PORSCHEとBILSTEINが共同開発した電子制御ダンパーシステムで
路面状況やドライビングに合わせ、減衰力を無段階で調整するサスペンションです。
室内からボタンひとつで、ノーマルとスポーツの2種類の設定ができる優れ物です。
上がノーマル、下がBILSTEIN。ノーマルは正立式のためショックの上からコードが
出ておりますが、BILSTEINは倒立式のため下からコードが出ております。
車高はフロントが25ｍｍリアを30ｍｍにセットさせて頂きました。
997にはGTウイングが似合いますが、ダックテールもイケてます！
一旦、納車させて頂きサスペンションのナラシが終了後、
再度、車高調整をし、アライメント調整をさせて頂きます。
次回はクラッチ周りのリフレッシュですかね？ご来店ありがとうございます。
C63のお客様には、MICHELINのPSSを装着。
前回の装着から18000ｋｍも乗られたそうです！案の定リアタイヤはワイヤが
出ておりました。(^_^;) もう少し早めの交換をオススメします。
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お疲れ様です。本日も朝からバッタバッタで目が回るほどの忙しさでした。
消費税が3％から5％になる時は、それほどでも無かったような気がしますが
今回は何かヤヴァイですね・・・・
そんな中、本日は雑誌の取材も兼ねてこちらのWheelを装着させて頂きました。
詳しくは次回発売のEDGEをご覧ください。
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ここのところECUチューニングや大きさ作業が重なって3日連続午前様です。
Blogなど書かずに作業をしていればいいのですが、ECUチューニングのDATA
待ちの合間に書いております。当社のECUチューニングは１台１台、現車に合わせて
DATAを作って頂いているため時間がかかります。ましてや英国と日本では9時間の
時差があるため日本の夕方にDATAを送って、帰ってくるのが夜中の2～3時。
眠いハズですよね～(笑)
昨日は12時過ぎてアップ出来なかったこちらをご紹介します。
昨年末にARMASPEEDのスーパーチャージャーを装着させて頂きましたE92 320に
更なるパワーアップを求め、タコ足とバルブ付きマフラーを装着しました。
右がノーマル左がARMASPEED製です。
ノーマルは見るからに効率が悪そうです。
エンジンルームからもチラっと見えます。
リアマフラーはルックス重視のスーパースプリント4本出しを外し、性能重視の
ARMASPEEDバルブ付きマフラーに変更。
こちらのマフラーはリモコンで音量を変える事が出来る優れ物です。
別売りのwifiシステムを購入すれば、iphoneから回転数やスピードなどによって
AUTOでバルブの開閉設定が可能になります。
S様、毎度ありがとうございます。今度、袖ヶ浦誘ってください！
こちらはBMWから乗換られたK様の996。走行距離が少ないながらもサスペンションが
完全にヘタっており、車高調も検討したのですがあくまでもストリートユースのため
BILSTEINのショートストロークにダウンサスを装着しました。
TEST走行後にアライメント調整
他店で装着したレーダーが ・ ・ ・ だったのでアンテナをダッシュに入れ付け直し。
今回は同時にエアーフィルターをK&Nに交換して、RemapのECUチューニングを
施工させて頂きました。こちらの996はストリートユースのティプトロなので
乗りやすさを重視したセッティングにて制作させて頂きました。
ノーマル320ｐｓ/370Nｍから施工後は345ｐｓ/430Nｍにアップいたします。
HPには掲載出来ておりませんが、PORSCHEはレブリミッターの変更などが可能
ですので、サーキットを走られる方などお問い合わせお待ちしております。
明日は定休日ですが、休めるかな・・・・・(^_^;) |
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今日もパンパンで帰れそうにありません(>_<)
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暖かくなるのは嬉しいですが・・・・・花粉、凄いですね～ (+o+)
今日は近くのディーラーさんで、2シリーズの試乗会を行っており、丁度店の前が
試乗ルートのようで、多くの方が試乗されておりました。確かにカッコイイですしね！
でも左ハンドルを入れて欲しかった・・・・・
納車になったばかりのF31 320ｄには新しく発売になったユピテルのレーダー探知機
Z240Csd取付いたしました。勿論、アンテナは見えないようにダッシュの中に隠し、
スピーカーもBピラーの中にインストールさせて頂きました。OBD接続により320ｄはブースト計に
ピークホールド機能も付いているため、ECUチューニングやサブコンを装着される方
などにはオススメです。
そして午後のPITは、奥も手前も重作業が入っておりしばらく終わりそうにありません。
年度末の3月、作業はかなり混み合っておりますので、ご予約はお早めにお願いいたします。
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本日も沢山のお客様にご来店頂き誠にありがとうございます。
コンチネンタルGTCには、標準装着のPILLERI P-ZERO Systemを装着。
ALPINA B8には、純正のALPINA WHEELを外し、ADVAN RS-DにNEOVAを装着。
非常にレアな車なので、ほとんどの方はオリジナルままの方が多いかと思います。
しかし、標準装着の265/35R17が生産中止になってからは、自分の好きなスタイルで
楽しむのも正解だと思います！
AMG S63は、BS RE050の21インチを装着しました。C63のそうですが
63エンジンはリアタイヤが、あっと言う間に減りますので、ご注意を。
E90 323のお客様には、AteのセラミックPADに純正のローター、センサーを交換。
E90 335にはキャンペーン中のRECAROシートSR-6を装着！
RECAROのベースフレームを使用すると、シートがドア側に25ｍｍほどオフセット
してしまうため、特注のベースフレームでセンターに寄せ、極限までローポジに
させて頂きました。同時に人気のシュロスの4点式も装着しました。
今月はRECAROのオーダーが非常に多く、月内の納品はそろそろ締切ますので
ご検討中の方はお早めにお願いいたします。
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暖かくなったかと思えば豪雨？どうなって行くんでしょうかね？
休み明けの木曜日、本日も作業待ちの車がPITに入れきれず溢れております。
有難うございます。
火曜日に引き続きAUDI TT 1.8TURBOのお客様は、SuperchipsのECU Tuningで
入庫です。 こちらのお車、本来でしたらOBDⅡポートから書き込みが出来るハズ？
なのですが、ノーマルDATAのリードが出来ず車からDMEを外し、更にハンダされている
44ピンの小さなROMを外し（激汗）ROMライターを使ってDATAをリードします。
老眼の私にはメチャクチャ難しい・・・
ノーマル225ｐｓ/280Nｍが、施工後は279ｐｓ/366Nｍまでアップします！
こちらのAUDIのように車両によっては、リード方法が異なる場合がございますので
ご検討中の方は施工日程に余裕を持っていただけると助かります。
先日、NAVIやセキュリティを装着させて頂いたSMARTのお客様には、バックカメラを。
モニターはバックミラーの中に映るように施工させて頂きました。
CITROEN D3Sのお客様のは低ダストパッドの装着。
エンジンはBMW MINIと同じで、MTがチョイス出来るのが面白そうです。
もちろんこちらもECU Tuning可能です！ お問い合わせお待ちしております。
それにしても最近はホント色々な車が入って来ます (^_^;) |
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ようやく暖かくなる兆しが見えてきましたね。
先日よりsuperchipsのECUチューニングでご入庫中のFORD FOCUS RSが完成しました！
こちらは日本に正規輸入されていない超レアなモデルで、2.5Lの5気筒TURBOで305ps
トルクが440Nｍを発生し、6速MT、19インチにQUAIFEのLSD、RECARO、スポーツマフラー、
大型WING、ディフューザーなど、まるでチューニングカーのような仕様で販売されている
スペシャルモデルなんです。
そのFord Focus RS MK2を最も特にとする英国のsuperchipsのステージ1をインストール
させて頂きました。通常のFord Focus RS はOBD2ポートから書き込みができるのですが
こちらのお車はプロテクトがかかっており、一度DMEを車から外し、直接基盤よりプロテクトを
解除します。
その後、DMEを車に戻しOBDからプログラミングを変更するため、かなり時間かかる作業です。
施工後はノーマルから47ｐｓ/56Nｍもパワーアップします。更にsuperchipsでは吸排気、
インジェクターなどを交換するステージ4までのマップが用意されており、418ｐｓ/545Nｍまで
アップいたします！
HPに掲載していない車種も色々と対応しておりますので、ECUチューニングに興味がある方
お問い合わせ、お待ちしております。
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増税前の駆け込み需要の中でもお問い合わせの多い、ARMASPEEDのスーパーチャージャーが
本日入荷いたしました。 現在のBMWは全て過給器付きとあってか、ポン付けで大幅なパワーUP
が望めるため、NAユーザーには気になるITEMの１つです。
今回はE90 325i用で、ノーマル218ｐｓ/280Nｍがスーチャー装着後は322ｐｓ/392Nｍにまで
アップします。興味がある方のお問い合わせ、お待ちしております。 |
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今日はお客様と一緒にEuro Trainingに行って来ました。
いつもは運営側のため、お客様の車の状態やライン取りなどほとんど見る事が
出来なかったのですが、今回はエントラント側にまわり今まで気付かなかった事など
イロイロと勉強させて頂きました。それにしても、珍しい車ばかり。
筑波へ向かう途中、温度計は氷点下で雪もチラついていましたが、
スタート時にはポカポカで、暑いぐらいでした。
私は先日ツインクラッチを入れたスーチャー付きisで行ったのですが
完全に抜けてる足とデフなしは、どーにもなりませんでした・・・・(>_<)
かと思えば、先日のDTM Challengeクラス１のチャンプが、またまた凄いタイムを《ﾟДﾟ》
5/6の第２戦が楽しみですね！
運営スタッフの方々、エントラントの皆様、お世話になりました。
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年度末の第2土曜日、今日も朝からメンテや修理の車で溢れております。
E91のお客様は、３Dデザインのショックのオーバーホールのご依頼を頂きました。
装着からの走行距離は少なかったのですが、フロントのシリンダーが焼けており
交換に。もちろんアッパーマウント、ロアーマウントなども新品にしました。。
ブレーキローターは耳が出ていたので、パッドにセンサーなどゴッソリ交換しました。
こちらが完成後です！ ？分かります？このWHEEL？
純正なんですが、今流行りのコンケーブデザインでメチャCoolです。
実は、E91には通常絶対に装着出来ない7シリーズ用の純正19インチで、
しかも9Jと10J！＼(◎o◎)／！
日本ではモノブロックのアメ鍛やコンケーブのマルチが流行っておりますが
アメリカやドイツでは、他車種の流用など通常では装着出来ないようなサイズを
キレイにインストールする事が流行っているようです。
T様、ご来店有難うございました。
明日はお客様と一緒にEUROトレーニングで筑波です。２週連チャンで体が
壊れそうですが、ご参加の皆様よろしくお願いいたします。
お店は営業しております。 |
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今日の東京、寒いと思ったら雪降ってきました・・・・(>_<)
何時になったら暖かくなるんでしょうかね？
今週は増税前の駆け込みでの見積相談が、いつもの2倍以上増えております。
中でも鍛造WHEELにブレーキやLSD,RECAROシートなどなど、以前から憧れていた
ITEMが多く、海外からバンバン荷物が届いております。
海外から輸入される荷物は、4月以降の納品でも月内にお支払いいただければ
5％にて対応いたします。お早めにご検討ください。
E46のお客様はオイル漏れで入庫。オイルパンのガスケットからの漏れと、
パワステホースからの漏れでアンダーパネルがベットリでした。
オイルパンのガスケット交換は、メンバーを下ろしての作業のため以外と大変です(^_^;)
そしてARMASPEEDのスーチャーを装着したDEMO CARの318isが、パワーに耐え切れず
クラッチが滑ってしまったので、isでは初となるツインを装着してみました。
シングルに比べてペダルが重くなりましたが、500ｐｓまで対応しているそうなので
もう少しパワー上げてみます！ |
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昨日は雨の中DTM Challenge 第1戦にご参加の皆様、運営スタッフの皆様
スポンサーの皆様、観戦に来て下さった皆様、大変お疲れ様でした＆有難うございました。
天気予報どおりフリー走行はヘビーWETでしたが、予選、決勝はほぼDRYで走行出来
レースが終わってから、雨が降り出しほっとしました。
2014年からは新しいエントラントも増え、嬉しい限りです。中にはV8のスーチャーや
スーパーカーまでエントリー頂き、ギャラリーの方々は楽しめたのでは？
DTM Challenge第1戦の結果及びレポートは、近日中にDTM Challengeのページにて
アップさせて頂きます。 |
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昨日と打って変わって真冬に逆戻りしたかのうような気温ですね・・・・
明日は筑波サーキットにてDTM Challengeの第１戦のため、お店はお休みとさせて頂きます。
天気がかなり微妙ですが、決勝の時間には多分DRYで走れそうなので
エントラントの皆様、よろしくお願いいたします。
念のため雨具の準備もお忘れなく！ |
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| □201404のログ
□201402のログ
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