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今日の陸運局は、年度末という事もあって混んでましたね〜
混んでると言えば、何処へ行っても平日なのにいつもより子供が多い？
春休みだったんですね。 私も宿題の無いバケーッションが欲しいです。
画像はＸ5のSWAYBAR(スタビライザー)を交換しているのですが、Ｘ5のスタビはクネクネしており
知恵の輪が得意な私でも外せないんです。エンジンを釣りメンバーを少し落とさなければ交換の
出来ないX5用のスタビ、実は最もコストパフォーマンスに優れた、お勧めパーツです。
なんてったってSUVである事を忘れてしまうぐらい、コーナーリングが楽しくなりますから！ |
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冬に戻ったかのような寒さですね。
今日はＺ3 Ｍクーペのサスペンションをリフレッシュさせて頂きました。
ノーマル形状のビルシュタインと一緒に消耗品のアッパーマウントにロアコンＢＵＳHと
タイヤをミシュランのＰＳ2に交換して、最後にアライメント調整もさせて頂きました。
年式のわりにはＢＯＤＹも下回りも非常にキレイなお車でした。
ご来店ありがとうございます。
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数か月前よりTESTをしているDEMO CARのAMG C63がようやく形になってきました！
このインテークシステムにCARBONIOのAIR BOXが追加されると・・・・・＼(◎o◎)／！
近日中に、しっかりしたDATAをご紹介できると思いますので
AMG Ｃ63のオーナーの方々、め〜いっぱい期待していてくださいね！
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今日はＯ様のＥ36Ｍ3Ｂの足回りをリフレッシュさせて頂きました。
Ｏ様は昨年から走行会にエントリー頂き、サーキットにハマってしまったお客様の１人です（笑）
走り始めた頃は、筑波で2速に入らなかったそうですが、ライセンスを取得して毎月2〜3回
ペース通われており、徐々にタイムも上がってきたので、サスペンションの見直しを提案させて頂きました。
ノーマル形状のビルシュタインから、車高調整式のＢＰＳ-ＫＩＴへ。
今まで使っていたタイヤはキャンバー不足のため、ほとんど内側を使っていなかったので
フロントのスプリングを荒巻から直巻きに変更して、ピロアッパーマウントを装着しました。
リアは荒巻のままピロアッパーへ変更し、トラックロッドでキャンパーを調整しました。
さらに前後異型サイズだったホイルを外し、前後同サイズのホイルとＲＥ11を。
次はレーシングスーツですかね？（笑）
毎度ありがとうございました。 |
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世界中で売れているAMG C63は、アフターパーツが「これでもかっ！」って言うほど出てきます。
その中でもかなり本気モードなパーツがevosportから発売になりました。
BMWのM6やM3などが標準で採用されてから、かなり注目されているCARBON ROOF。
ノーマルルーフから交換するだけでなんと２２ｋｇ以上も軽量化でき、びっくりするほど
コーナーリングが激変します。 本気組の方々いかがですか？
詳しくはお問い合わせください |
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今日は朝から、新商品のPOTENZA S001の勉強会に、小平工場まで行ってきました。
ブリヂストンの工場見学は2回目となりますが、セキュリティの厳しい技術センターは初めて
潜入してきました。
Ｓ001の勉強会ではかなり突っ込んだ質問をしたかったのですが、廻りは有名なＳＨＯＰさん
ばかりで質問をためらってしまいました（汗）
後ほどご説明させていただきます。
工場及び技術センター内はセキュリティが厳しく、写真撮影がＮＧだったため画像が・・・
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何だか書きづらい・・・・・・・ 実は本日ご来店頂きました常連さんに、
「今日のblogが見えちゃった！」と言われてしまいました。
そうです、常連さんがご来店頂いた時に、タイヤ交換をしておりまして・・・
本日はＳ様の３６０ＭＯＤＥＮＡにまたまたまた、Ｓ００１を装着させて頂きました。
３６０MODENAに標準採用されていた７年前のPOTENZA S-02AからＳ００１へ。
Ｓ様はＦＵＪＩを走られており、趣味でAutoLapというi-phone専用のラップタイプを計測する
ソフトを作って販売しているそうで、今後はi-Phoneで何でも出来てしまうんでしょうかね？
私はi-Phoneが無いので購入できませんが、i-Phoneお持ちのサーキットユーザーさん
是非、宜しくお願い致します。 Ｓ様ソフトが売れたら、ホイルお願いしますね！（笑）
ご来店有難うございました。 さ〜て明日は？
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今日は今年初、半袖で出社しましたぁ〜 しか〜し花粉と黄砂がハンパないっすね〜。
高速道路はどこも大渋滞のようですが、こんな中、横浜からお越しのＴ様のＲ33 ＧＴＲに
またまた、ＰＯＴＥＮＺＡのＳ001を装着させていただきました。
国産、外車問わずスポーツカーからラグジュアリカーまで対応しているＳ001。
ここのところＳ001を毎日1〜3台ペースで装着させて頂いており、今日で4日連続です。
果たしていつまで続くか〜 |
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今日はＮ様のＡＭＧ Ｃ55にビルシュタインのＢＰＳキットとPOTENZA S001を
装着させて頂きました。Ｃ55はフロントがヘビーなため通常のＢＰＳを仕様変更し
ついでにタイヤをＲＥ050の245/35R18からＳ001の255/35Ｒ18に変更しました。
装着後はビックリするほどマイルドで、車高調整式である事を忘れてしまう感じです。
来月はＥＣＵ Ｔｕｎｉｎｇのご予約も頂いちゃいました。ご来店ありがとうございました。
サスペンションの画像は撮り忘れました。
Ｃ55の作業の後は、2台のＡＵＤIが・・・・
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サンライズは本日も朝からバタバタでした。（汗）
めちゃくちゃ忙しい訳ではないのですが、頭の中は空回りばかりで・・・
そんな中、私のちゃんとしたインプレを待ち切れずに、いつもお世話になっているＹ本さんが
人柱になってくれました。（爆）
ＲＳ6に標準で装着されていたＡＵＤＩ専用ドイツ製のダンロップ SP SPORTS MAXX GTから
日本製 ブリヂストン POTENZA Ｓ001に。
タイヤを組込む時には、タイヤを傷付けないようにビードクリームをホイルとタイヤに塗るんですが
飛ばされる方のタイヤを組込む際は、極力ビードクリームを少なくして、装着後のタイヤとホイルが
ずれないようしております。 サイズなどによっては水だけで組込することもあります。
しかし、ノーマルで580ｐｓもあると275/35Ｒ20という極太サイズのタイヤが、一瞬で
ずれてしまうんでしょうね？（笑）
↑画像に私が写っているって事は、誰が撮ったかバレバレですね。
いつも、ありがとうございます。
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今日は名古屋からご来店頂きましたＩ様のＤＢ９のサスペンション交換をさせて頂きました。
通常のアラゴスタでは、減衰力を調整するにはサスペンションの脱着が必要なのですが
今回特注したサンライズ仕様では、フロントはアッパーで調整ができ、リアはジャッキアップすれば
タイヤを外さなくても減衰調整ができるように制作させていただきました。減衰力に関しても
アストンのジェントルな乗り味を残しながらも、サーキット走行まで可能にしたセッティングに
なっております。 本日は取付とセッティングだけで丸一日かかってしまい、明日最後の
ロードテストで完成予定です！
そ〜言えばＩ様のＤＢ９のロードテスト中、以前にも聞いたことのある異音がエンジンルームから・・・
早速、点検してみたところ以前常連さんのＤＢ９とまったく同じで、右側のエンジンマウントの
遮熱カバーが曲がって反響音を発生しておりました！これってきっと・・・・・・
ＤＢ９でエンジンルームから異音がする車、エンジンマウントを点検してみてください！
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今日は定休日ですが、お店で事務仕事に追われております(T_T)
定休日のお店はいつもの雰囲気と違い、何故か仕事がはかどるはかどる（笑）
明日も頑張りま〜す！
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ここのところ海外からのお問い合わせが多く、さすがに出鱈目英語では失礼かと思い、
駅前留学してきました。 今日はクラス分けのテストだったのですが、案の定・・・・・・
頑張りマス！
お知らせ：本日２０：００〜２１：３０ごろ当社のサーバーがダウンしておりました。
もしもこの時間帯にメールをお送りいただきました方がいらっしゃいましたらお手数ですが、
再度お送りください。 ご迷惑をおかけして申し訳ございません。 |
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オリジナルAMG C63専用レーシングフック完成！ |
Ｃ63のサーキットユーザーの方々、お待たせいたしました！
以前にもblogでちらっとだけ画像を載せた事があったのですが、ようやく完成しました！
サーキット走行には必須アイテムです。もちろんＪＡＦ規格に対応しており、
本当に引っ張っても壊れません！（笑）
可倒式になっており、純正のフタに穴を開けて装着すれば見た目もＧｏｏｄです！
カラーはＲＥＤ 価格は前後セットで￥58,000（税込）
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今日はいつもＨＰなどでお世話になっているＹ本さんが、ＡＭＧのＣ63さんからＡｕｄｉ ＲＳ6に
載り替えられてご来店しました。 まずは、低ダストの中でもスポーツ走行にも対応した
ブレーキＰＡＤ、ＧＩＧＡ’Ｓギャルビンを装着。それから飛ばされる方には必需品の
レーダー探知機ユピテルＺ107ＪＩを、普段は見えない灰皿の中にインストールさせて頂きました。
Audiはペイントが良いため写りこみが凄くカメラマン鳴かせのようですが、それにしてもキレイな
カラーでした。 あとＲＳ6は何と言ってもブリスターフェンダーの美しさですかね。
毎度ありがとうございました。
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昨日は久々に連休を頂き、しっかり充電させて頂きました。
今日も花粉全開の中、Ｙ様の575マラネロのメンテナンスをさせて頂きました。
いつものブレーキＰＡＤをＧＩＧＡ’Ｓ ＰＬＵＳへ交換して、タイヤをＰ-ＺEROから
ＢＳのＳ001に。当然575用のサイズ設定はないので、いつものスペシャルサイズに
変更させて頂きました。
で表題の意味ですが、決して合成画像ではありませんよ！（笑）
以前にもお話させていただきましたが、Ｙ様の数多く持っていらっしゃるスポーツカーの
一部の車種を、わナンバー登録してレンタル事業を開始されるのです。
スポーツカーで不運の事故にあって、代車が安い国産車だったりするとがっかりしてしまうかと
思いますが、当社で保険事故修理をされる方でしたら、同等のスポーツカーをご用意する事も
可能ですので、是非ご相談ください。
現在決まっている車は、フェラーリ、ポルシェ、ベンツ、ＧＴＲなどなどです。
ＨＰなどの詳細が決まり次第、改めてご紹介させて頂く予定です。 |
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EURO FESTA 2010 ROUND2 5/9(日） 受付開始 |
明日発売のオートファッションＩｍｐに2/11に行われたＥｕｒoＦｅｓｔａの模様が
3ページにわたって掲載されております！ 是非、サーキットに興味がある方は
買ってください。 次回のEuro Festaは5/9で受付を開始しました！
今回は丸1日筑波を貸し切って、色々と楽しいイベントを考えております！
もちろんafImpさんやeS4さんなどの取材もありますので、ドシドシエントリー下さい！
ちなみに3月中にエントリーの方は早割の-￥2,000ＯＦＦ！！です。
ＥｕｒｏＦｅｓｔａのエントリーはこちらか、こちらから、ＤＴＭ Ｃｈａｌｌｅｎｇｅのエントリーは
こちらからお願いいたします。
afImpサンライズの広告は小さいですが、174ページで〜す。
お知らせ
今まで定休日は毎週水曜日のみだったのですが、今年から月に１日だけ
連休にてお休みさせて頂く事になりました。
明日3/10と11日はお休みとさせていただきますので、お手数お掛けいたしますが
よろしくお願いいたします。 m(__)m |
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ブリヂストンのフラッグシップタイヤＳ００1が新しく発売したばかりで、今更と思われますが
極太サイズのＲＥ０５０が初入荷しました。 数年前まではディーラーでした入手できない
タイヤだったのですが・・・・ サイズは345/35R19 です！
サイドウォールには見慣れない”ＳＣＵDERIA"の文字が・・・・・・（汗）
さて、何用のタイヤでしょうか？
ヒント： ブレーキローターとＰＡＤを一台分交換すると￥15,000,000するそうですが
何故かタイヤはメチャ安いです！
答えはこちら |
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先日、納車したばかりのY様のGTRなのですが、またまた登場です（笑）
標準で装着されているRFT（ランフラットタイヤ）のバタつきが気になりという事で、
色々と調べて見たのですが、さすがに専用タイヤはBSとダンロップの2種類のみで
RFT以外では唯一PIRELLI P-ZEROのみサイズ設定があったのですが・・・んんん
ノーマルタイヤの外形寸法などを実際に測定して、
標準タイヤはフロントが255/40R20 リアが285/35R20をワンサイズ細くして
フロント245/50R20 リアに275/35R20のPOTENZA S001を並べてみました。
確かに幅は10ｍｍほど細くなりましたが、外形はほぼ同じ(＠_＠;)
ちなみのノーマルタイヤと重量を測定してみたところ、1本あたり2ｋｇも軽い！
RAYS製の純正ホイルとのマッチングも良く、バランスも標準よりもイイ感じです。
納車の際に試乗してみましたが、全然変わりました。足回りのドタバタ感がなくなり
乗り心地も良くなりました。毎度、毎度ありがとうございます！
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60°V型12気筒 DOHC 48バルブ 縦置きリアミッドシップ |
ここのところ変な天気ですね〜 暑いんだか寒いんだかどちっかにしてほしいです。
今日はY様のLP640が納車前に入庫しました。
何時もですと、まずは低ダストのブレーキＰＡＤと行きたいのですが、今回のLP640は
標準でCARBON BRAKEが標準で付いていたので、さすがに断念。
その代わりに以前にも装着させて頂きました、鍛栄舎製のNEEZ7モデルを装着しました。
タイヤはPIRELLIをチョイス。フロントは235/35R19、リアは325/25R20いつも思うのですが、
スーパーカー用のＢＩＧサイズのタイヤはピレリしかないんですよね〜。
ＢＳであったらもっとスーパーカーでガンガン走る車が増えると思うんですがね?
その後、雨天未走行のＬＰ６４０を雨の中納車に行ってきたのですが、「雨の中もったいねぇ〜」
っていう顔している人の沢山の視線が・・・・・・^_^;
そ〜言えば 新しく始めたECU TuningではLP690になりますので、是非、ご検討ください。
毎度、有難うございました。
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今日は定休日。お客様からカートに誘われていたのですが大寝坊。仕方くな
タイヤのナラシを兼ねて、初めて袖ヶ浦フォレストウェイまで視察に行ってきました。
昨日までは全然問題なかったのですが、近づくにつれて涙目鼻水が・・・・・・(+_+)
到着して納得、名前だけに杉の中にありました。（爆）
この時期、花粉症の人には厳し〜いサーキットですね！
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新製品のVORSTEINER CS1に、BS POTENZA S001！
ガマン出来ずに、イっちゃいました〜＼(^o^)／
今度こそは、ちゃんとインプレします！（笑）
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今日は先週からお預かりしておりますＹ様のＧＴＲが完成しました！
何が変わったか？画像を見れば一目瞭然なのですが・・・
分かった方はかなりのＧＴＲオタクかも？（笑）
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| □201004のログ
□201002のログ
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